スバル インプレッサ STI のみんなの質問 (解決済み) 93ページ
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デートの時の車‥ 私は女なのですが、スバルのインプ レッサSTIに乗っています。 こんどドライブに行くことになり、 私が運転するのですがどんな車がい いでしょうか？ さすがにインプ レッサ...
2012.11.17
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ベストアンサー： 車が好きな人だったらインプレッサでもいいんじゃないですか？ それともインプレッサだとあなたの本性がバレるから嫌だということなんでしょうか？ いずれにせよ付き合っていくことになるであろう人ならインプレッサであなたのすべて(ほんとにすべて)を好きになってくれる相手だといいですね。
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スバル インプレッサSTI の購入を考えています。ATを考えています。 ATなら購入する意味ありませんか？
2012.11.15
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ベストアンサー： Ａラインでもいいと思いますよ＾＾ 私だったらＭＴを買いますが、クラッチが硬かったり普段使いにダルさを覚えてきます。
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丸目インプレッサstiの純正ラジエーターが壊れたので、ラジエーター（純正）とホースを交換修理に出したのですが、今度はブーストが全くあがらなくなりました。走行距離は９万３０００キロです。 私も個人...
2012.11.4
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ベストアンサー： 丸目インプレッサはラジエターが弱く、私も交換しました。8年6万キロでした。 ターボは、アクチュエーター、過給圧ソレノイド、大気圧ソレノイド、ＥＣＵなどが考えられます。 ＧＤＢまではコネクターの切り替えにより、ある程度のセルフチェックができますのでトライしてみて下さい。 スバルの過給圧制御は上記のものがメインなので、消去法で単品検査をしてみて下さい。
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インプレッサSTIについて。 涙目のタイプのインプレッサのエアロについて、この写真のエアロはどこのメーカーのエアロかわかやますか
2012.11.7
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ベストアンサー： 純正バンパーのフォグカバーなしに、純正オプションのバンパースカート（リップスポイラー）ですね。
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どれが速い？32GT-R、インプレッサSTｉ、ランエボ 排気量でGTRですか？ ヨロチクお願い申し上げます
2012.10.23
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ベストアンサー： GT-Rだけ32に限定されても・・・ インプはどのモデル？エボのどのモデル？ 同年代で比べるならリミッターどうこうは抜きにしてトータルでRでしょう、基本のエンジンが全く違います。
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マツダは挑戦してるメーカーだと思いますが、いらないメーカーは何処だと思いますか？ マツダはロータリーで粘ってると思いますがロータリー車は売れていませんし なんかクリーンディーゼルがマツダの専売特...
2012.10.29
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ベストアンサー： だいたい今の自動車メーカーって日本のことはあまり気にしてません。海外でどれだけやっていけるかでしょう。売れてないって言ってる三菱だって今は東南アジアやロシアで絶大な人気があります。この円高の中、マツダ以外のメーカーはしっかり黒字出してるでしょ。 イメージだけで無茶苦茶なこと言ってますね。
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タイヤ、ホイルで質問です。一つ目は、ダンロップのホイル、デレッツァSTCを購入しました。何気なく友人のレガシーを見たら同じホイルでした。4年程前に買ったのは覚えてます。最新ホイルだと思ったのにガ...
2012.10.20
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ベストアンサー： ホイールについてはわかりません （友達が4年前に買ったのですか？友達のものがフローフォーミング製法かどうかを知ってどうするのかわかりません） 1３インチとか軽用タイヤであれば粗悪なアジアンタイヤでも差がでませんが、18インチとか大内径で低扁平になればなるほど精度よく作るのが大変になります どんな差がつくかというとひとつは真円度や剛性のばらつき（これをユニフォミティといいます）ですね ...
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インプレッサSTI、GH-GDBのサスに着いてですが、STIの強化スプリングのみ交換してます。それでも結構コーナでロールあります。やはりスプリングのみだとロールを抑える事出来ませんか？スタビも変...
2012.10.31
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ベストアンサー： スプリングは出来る限りショックアブソーバと換える物です。 だからと言ってSTi製が決して良いと言う訳でも無く、ある程度はセットで使用すればバランス的には優れている部分はあっても社外のサスキットや好みに合わせたセットやセッティングには適う物ではありません。 スタビについて言えばロール量を減らせば曲がると言う物では無く、スタビを換えロール量が減れば踏ん張り感が出るため曲がる様に思えますが曲げ難...
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マツダスピードアクセラ（最上級グレード）orインプレッサSTI（最上級グレード） この2台はどちらが良い車でしょうか？ それと、この2台の悪いところはどこですか？ 金銭的な面は無視し て、車...
2012.10.13
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ベストアンサー： インプレッサSTIがWRCに勝つ為に作られた車に対し、マツダスピードアクセラは アクセラの最上級スポーツVerとしての位置づけで、車の性格がまるで違う物と なって居ます。 スペック的に見るとアクセラはSTIに近い数値を持っていますが、FF故のトラクション の低さと車重や馬力に対してブレーキの弱さなど、街乗りスポーツという位置づけで す。 対してSTIは今でこそWRCにワークス参戦していませ...
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みんカラにスバルインプレッサSTIにウッドパネルをつけているお方が何人かおられます。 自分はウッドが大好きなので『おっ！これにナルディのウッドステアリングでもつければ最高やん』と思いました。皆さ...
2012.10.18
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ベストアンサー： 車のドレスアップは自己満足の世界ですので自分が気に入ればそれでいいんです。 ここでそのような質問をしても役には立ちません。 何故なら好みは人それぞれですから質問者様のように好感を持つ方もいればその逆の人もいるわけです。 当方もウッドが好きですので内装は殆どがウッドです。 車をいじってない方を乗せると高級感があるように持たれて評判はいいですがおっさん臭いとも言われたこともあります。
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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