スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 57ページ

• 日本国内で販売されているCセグメントハッチバックについて質問です。 なぜシビックハッチバックは競合車種のカローラスポーツ、MAZDA3 FASTBACK、インプレッサスポーツに比べると売れていな...

  2021.2.19

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  ベストアンサー： 先ず何と言っても車両本体価格が高いです。 かと言って燃費などがその分良いわけでもないですし。 一応走りに振ってると言う事で他の同クラスよりスポーティーかも知れませんが、ただ街乗り用や通勤用に使いたい人にそんな性能は要らないですから。 まあ中にはその方が好きと言う人も居るでしょうけど、多くはないでしょうね。 それが販売台数に反映してますんで。 それに排気量は1.5Lと言っても、他社の同クラ...

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• 2013年式インプレッサスポーツgp6に乗っています。 最近エンジンルームの方からカラカラ音がするようになりました。 エンジン始動時のクランキング直後に回転の上昇とともにカラカラカラとなります。 ま

  2021.2.12

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  ベストアンサー： エンジンルーム隈なく覗いてみて下さい。何か緩んでいるとか？

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• ナビキャンセラーの仕組みについて。 ディーラーにて、パーキングブレーキ解除中に、ナビ操作(TV視聴)出きるようハンドル周りに赤く光るスイッチを取り付けてもらっています。 スバルのインプレッサス...

  2021.2.8

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  ベストアンサー： スバルの純正ナビどのような制御をしているか不明なので正確には言えないけど、市販のTVキットでスイッチ付きの物は車速信号で感知している。 その車速信号をスイッチで切ると停車中と判断される。 例えばトヨタのオプション『N〇〇ー6×W』というナビは、パーキングは関係無くて車速信号で判断している。 廃車になった30プリウスから社有車のハイラックスに装着する時に、 パーキング線をアースに落としたけど操...

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• 中古車購入についてご質問させて頂きます。 長文になりますがご容赦下さい。 アラサー独身の者です。現在2011年登録のスバルのエクシーガ(走行距離8万キロ)に乗っています。1年半程前に身内から譲っ...

  2021.1.19

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  ベストアンサー： せっかく買い替えるのですから、自分の好きな車、グレード、色は妥協しない方がいいと思います。 又、ここ5年でアイサイト等の運転支援システムが普及してますから、これから長く乗るならば、アイサイトは必須でしょう。 あまり長距離乗らない様ですが、ACCは便利ですよ。

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• SUVって雪道に強いですか？ 大雪で四駆なのにスタックして次はsuvにしてみようとみようと思います 今はインプレッサスポーツです

  2021.1.11

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  ベストアンサー： スタックを心配してるなら、単純に最低地上高の高さで決まります。 雪道に強いかどうかは別問題。

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• 国産車の現行型ハッチバック車について質問ですが、次のうちどれが総合的に一番良いと思いますか？ ラインナップは全てWikipediaのハッチバック項目からですが、日産・ノート、ホンダ・フィット、マ...

  2021.1.31

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  ベストアンサー： 何が良いかは、本人のニーズ次第。 スポーツ走行したい人には、シビックTypeR そこまでゴリゴリに走るわけじゃなく、峠道の走りを楽しみたいくらいなら、カロスポターボかシビックハッチバック。 雪道や道路コンディションの悪いところを走ることが多い人には、インプレッサ 。 高級感を味わいたい人にはマツダ3もしくはCT 燃費命なら、CTかカロスポハイブリッド。 すべての項目で一番の車は無いです。それ...

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• 車の下取り、買い取りについて。 インプレッサスポーツ2016年式2.0ISのホワイトに乗っています。現在12万キロを超えており、買い替えを考えているのは約2年半後です。その時は20万キロを超えて...

  2021.1.27

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  ベストアンサー： 私の場合すべて込みですが車検残2か月で25万キロのBMW10万つきました。 どこをどう見たかは不明ですがタイヤもほぼ新品でしたし（二年落ち、山8分）、ナビもついていました・・・ ひょっとしたら自動車税も取られていたはずですのでそれが大きかったかな。手続き上可能かどうか忘れましたが確か戻ってこなかった。 それでも五万って業者もいたし、買い取りすらしない業者ももちろんいました。その業者はア...

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• 「ヤリス、インプレッサスポーツ、CX-3、カムリ」 父親に車をプレゼントしようと思っています。名義は自分で、自由に乗ってもらうつもりです。 候補は、ヤリス、インプレッサスポーツ、CX-3、カムリ...

  2021.1.31

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  ベストアンサー： 70代の方ならあまり大きくない車の方が良いですね、カムリでは大きすぎます。 また車高の高いSUVも乗り降りがしんどいと思います、なのでヤリスかインプレッサが適していると思います。 私的にはヤリスの方が大きさも手頃ですし燃費が良いので一番適していると思います、GRヤリスのRSなら通常ヤリスよりボディが頑丈ですしヤリスの泣き所であるオートクルーズコントロールも全車速対応になりますので更に宜しいかと。

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• インプレッサ スポーツとインプレッサg4どちらが良いでしょうか？どちらも1.6i-Lでモデルは最新のモデルの一つ前です。

  2021.1.24

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  ベストアンサー： G4の方が全長が15cmほど長く、トランク容量が大きいです。 後部座席に人が乗るような使い方が多ければG4の方が有利ですし、一人で乗ることが多ければスポーツの方が取り回しは良いかと思います。 GC/GF.、GD/GGの頃は、WRX以外はセダンであるメリットはほとんどなかったので、NAのセダンはすごい不人気車でした。スバルの営業の人ですら「セダンはやめた方が良いですよ」といってましたから。...

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• 車の購入を考えている20代男です！ この車に乗りたい！と言った車が特にないのですが、 カーセンサーを見てたら ⚪︎ポロGTI(2018) ⚪︎ゴルフ7.5 コンフォートラインorハイライン ...

  2020.3.22

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  ベストアンサー： ポロGTi ○高速走行性能 ✕スポーツより。良く走るが足が硬い。 ✕輸入車は維持費が高い。 ゴルフ ○高速安定性能、乗り心地 ✕輸入車なので維持費が カローラスポーツ ○バランス取れた良い車 ○燃費が良い ○国産ゆえ維持費が安い インプレッサ ○バランス取れた良い車 ○国産ゆえ維持費が安い ○4WDが好評 ✕燃費はカローラHに劣る

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