スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 160ページ

• 新車購入を検討中ですが、2車種で迷っています。 ①スバル インプレッサ スポーツ 1.6L 5MT ②マツダ アクセラ スポーツ 1.5L 6MT 価格・性能・使い勝手・税金・ランニングコ ス

  2015.8.5

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  ベストアンサー： この２台は迷いますね。 結論から言えば、どちらを選んだとしても満足度は高いと思います。 後は、どのようにクルマを使いたいかという目的で クルマ選びをされるとよろしいと思います。 スペックを比較してみます。 ★インプレッサスポーツ 1.6i-L AWD ５MT 4,415×1,740×1,465、15.6km/L、115ps、1,900,800円 ★アクセラスポーツ 15S Touri...

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• インプレッサスポーツハイブリッドとレヴォーグ、買うならどちらがいいと思いますか？ どちらも買うとしたら2.0Lを、買おうと思います。それぞれの特徴も合わせて教えて欲しいです。たくさんの意見をお待...

  2015.8.3

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  ベストアンサー： ハイブリットだけを除けば、形が違うだけで同じ車です。 レボーグが大きいだけです。 で、トヨタのハイブリットと違いそんなに燃費はよくないです。 簡単に言うと、グレードの高いレボーグにしたほうが良いです。車内も広いし、年間に何万キロ走るつもりですか？2000ｋｍ以上でないとハイブリットの利点はどこにも無いです。 レボーグにハイブリットがないのは、トヨタのようなシステムでないため、大型に...

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• 昔インプレッサWRXSTiに乗っていました。昔のスバルはWRCの色が濃くインプとかいう略称が定着していました。一昔前のインプレッサの後継はインプレッサから完全に独立してWRXという車種になりま...

  2015.7.23

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  ベストアンサー： 昔、トヨタのカローラはWRCに出ており1999年まで活躍していました。 現在のカローラに、カローラという名前が付くのははどう思いますか？ まぁ、そういうことですよ。 「スバル」と「インプレッサ」という名前を売るためにWRCに参戦しました。 そして、ある程度の結果を残したので現在もそのブランドで売り続けております。 私も涙目時代のインプレッサには乗っていましたが、今のインプレッサの方が...

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• インプレッサスポーツ２０１３式エンジンオイルで悩んでいます住まいは東海地区です 0-20ｗだと少々心配なんですが0-30ｗか5-30ｗにしようか悩むところです＾＾； オートバックスで0-30ｗ...

  2015.5.5

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  ベストアンサー： 初めの数字は始動時の温度に対応した粘度、最後の数字は高温時の粘度。 ０Ｗ－２０だと超低温にも対応しているが、ガンガン走って油温１１０℃以上になるとキツい粘度です。 初めの０を５にしても５℃くらいの温度変化しかないので特に変化ないです。 しかし最後の２０を３０にすると、確かに高温時の粘性は確保出来るが、単なる街乗りには硬いとなります。 私がサーキットを走ったりしている時でも１０Ｗ－４０く...

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• トヨタのシエンタがスポーツミニバンとして新型になりましたが、かなりアグレッシブなスタイルなりました。旧型は、かわいい時を走るミニバン、がキャッチコピーだったと思いますが、今回スポー ツに振ったの...

  2015.7.21

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  ベストアンサー： シエンタの「スポーツ」は「スポーツバッグ」のスポーツです。スポーツカーやスポーツタイプの車と言う意味ではないです。走る車というスポーツではなく日常生活をスポーツと捉えて、シチュエーションによって色んな物を詰める(積める)、日常生活とレジャーを満喫してください・・・・というような意味です。 参考サイト http://toyota.jp/sienta/cp/special/

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• スバルとボルボで購入を迷っています。 比較は以下の通りです。 候補1 スバル インプレッサスポーツ ボルボ V40クロスカントリー 候補2 スバル XV ボルボ XC40 既にスバル、また はボ

  2015.5.9

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  ベストアンサー： ボルボを乗ってみるのも良いと思いますよ。 V40は故障も少ないですし、乗った感じも悪くない。

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• 電子スロットルコントローラーについて質問です。 ピボットの電子スロットルコントローラーを検討中です。 スロコンについているノーマルモードは スロコンをオフにしたものとは異なるのでしょうか。 また...

  2015.5.2

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  ベストアンサー： ノーマルモードはつけてないのと同じです。sという言葉があると言うことはSIドライブがついているのだと思いますがやってることは同じことです。むしろSIドライブのほうが色々制御してるので不要です。 仕組みは運転者のアクセルの入力にたいして過剰反応させる。一度オシロスコープで波形を見たことがありますが数百ヘルツのとても速い周波数で動いているものなので反応を速くしようとすることはいくらでもできる。な...

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• サブウーハーに必要な配線等について…。 後輩からアンプ内蔵のサブウーハーを譲ってもらい取り付ける予定です。 受け取った時に付いてた付属品をネットで調べると 純正の「ハイレベルインプット用配線コ...

  2015.7.22

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  ベストアンサー： 価格差が性能の違いでは無いですよ。 その予算を他に振り分けた方が結果は良いです。 金メッキ？銅の方が導通良いんですが、見た目は高そうだし実際に高コストです。 ホームオーディオの数百万のセットに、添付品の千円以下のピンコードと３万のコードを聞き分けても、１０人中１０人違いが判りません。 数百万数千万突っ込む人間でも、勝手に交換されていたら気付かないかも知れない。そのくらいの違いでしかありま...

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• スバルのインプレッサスポーツを購入しようと思っていますが、どれがベストなのかご意見をお願いします。 迷っているグレードは1.6iS、2.0iS、2.0iSアイサイト付、2.0iハイブリッドアイサ...

  2015.7.20

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  ベストアンサー： 2.0iSアイサイト メーカーは推奨しませんが 一般道でもクルコンが使えます しかも 人間がどうやっても出ない 低燃費を叩き出せます ＨＶは 新しい物好きなら良いかもって物です 走行用以外に バッテリーが２個 しかも専用だと高価 アイサイトも Ｖｅｒ．２だし 北海道ならセットＯＰの リヤフォグが良いかも

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• 車について スバル・インプレッサスポーツ/Ｇ4は2016年にフルモデルチェンジとネットにありましたが本当なのでしょうか? Ｄ型かＥ型を買うか悩んでいます。できれば最終型に乗りたいので。

  2015.7.18

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  ベストアンサー： 秋のＥ型年改でＧＪ／ＧＰ型は最後とＤラーへ連絡が来ています。

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