スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ハンドリングの良いスタイルのいいクルマ

2024.3.9

総評

走っても走っても疲れないクルマ アイサイトの追従クルーズコントロールを使わなくても500kmぐらいなら疲れない。

満足している点

変なモーメントを感じることなくスパッと曲がるハンドリング。歩行者用エアバックやアイサイトなどの安全装備。好みの外観。 安全性抜群のAWD

不満な点

市街地の燃費がもう少し良かったら… 純正時、出だしの若干のもたつき感。もう少しパワーが欲しい 大雨時屋根に当たる雨音のトタン屋根感 ヒーテッドドアミラーのパワーが弱い

乗り心地

18インチ40タイヤでもゴツゴツ感無しで良好。 しっかりした感じ。

スバル入門機

2024.2.29

総評

７年乗って、故障といえばサイドミラーのオート開閉くらい。 日照時間も長く、気温も高くなりがちな地域で野ざらし駐車でしたが、ホワイトパールの塗装は剥げませんでした。 素直に走り、素直に曲がる、いい車だと...

満足している点

スバル体験の入口として選んだ車としては、正解でした。 乗り味、デザインが特に気に入っています。 1.6lのエンジン性能は決してパワフルではありませんが、高速巡航も無理なくこなしてくれました。 特に2...

不満な点

思ったほど、マニュアルらしいダイレクト感はありませんでした。 燃費も街乗りでは10ｋｍ／ｌ前後と、悪い部類です。

乗り心地

-

安心して使える普通のクルマ

2024.2.28

総評

2012年2月29日に登録しました。 現在は通勤使用が90%です。 パワフルではないですが良く出来た普通のクルマです。 扱いやすいと思います。

満足している点

視界が広くて運転しやすい。 ボディサイズもちょうど良いですね。

不満な点

内装が安っぽいですね。 静粛性が低いかなと思います。いたる所にデッドニング処理を施工して対策しました。 エアコン使用時と冬季の燃費の落ち込み方がハンパない。 それ以外の時期はそこまで悪いとは...

乗り心地

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ミニバンに乗りたくない人にちょうどいい車

2024.2.28

総評

前車のレガシィに比べると運転の楽しさは劣るがスバルらしい味もあり満足。

満足している点

スバル車全般に言えるがとにかく視界が良い。他社の車に乗ると怖い。NAで補器類もないため低重心。回頭性が良い。乗り心地、静粛性も良い。

不満な点

パワーがもう少し欲しい。純正マフラーが見えない作りのため後姿がもっさり。リアのデザインがいまいち。

乗り心地

良い。長距離乗っても体がラク。

初老にはアイサイト3が必要です。

2024.2.12

総評

家族でゆったり移動する手段として、なかなか快適な車だと思います。

満足している点

デザインが良いです。 室内空間もBGレガシィ並みに広くて快適です。

不満な点

高速(120km以上)安定性が悪いです。 レガシィBPのビルシュタインとの差だと思います。 それから、やっぱり燃費が悪いです。

乗り心地

街乗りは最高☺️

なかなか良いんじゃないでしょうか

2024.2.12

総評

普通に乗ってる分には何も不満はないです。 以前はシビックに乗ってましたが高くなってしまったので、コスパの良さで選びました。

満足している点

運転してるだけで楽しいです。

不満な点

もうちょっとだけパワーがほしい

乗り心地

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コスパが高い車です

2024.2.4

総評

長距離運転する方、運転が苦手な方、安くて乗り心地が良い車を探している方、等にオススメしやすい車です。 ただ、機能の面で削られている物(電動リクライニング等)や、燃費の面で妥協出来る方でないと満足度は低く...

満足している点

大まかに箇条書きにすると以下の通りです。 ・乗り心地が良い ・長距離運転(2時間以上の連続運転)しても疲れ難い。 ・本体価格が200万程度。

不満な点

強いて挙げれば、燃費が悪いことです。

乗り心地

走行時の乗り心地に関して ・地面の凹凸を程よく伝えてくれます。 ・2500回転超えるとエンジン音がしっかり聞こえますが、基本的には走行中も静かです。 シートに関して ・程よいホールド感かつ、座...

普通

2024.2.2

総評

水平対向エンジンは燃費が悪いイメージだが果たして。

満足している点

安全装備

不満な点

どこでも馴染むスタイルと色

乗り心地

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運転してる実感がある車です。

2024.1.31

総評

日常の買い物から遠出のドライブまでこなすので、よいパートナーです。

満足している点

ドアミラーが大きくて見やすい。フロントドアの三角窓の位置と形状がとてもよく、死角が少ない。 エンジン停止してドアロックすると、室内灯などが消灯するので消し忘れによるバッテリートラブルの原因が少ない。

不満な点

後部座席が狭い。スペアタイヤがオプションで標準装備ではない。

乗り心地

まあまあと言ったところ。装着タイヤによる影響を大きく受けるところなので。

値段の割にしっかりした作り

2024.1.26

総評

200万そこそこで本当に良く出来ている車だと思う。

満足している点

価格

不満な点

なし

乗り心地

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R1～Nスラ～いんぷ

2024.1.17

総評

楽しい車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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面構えのいい小柄な相棒

2024.1.15

総評

燃費はよくないけど面構えでカバー？してます。お試しドライブをして一人なら後ろで寝っ転がれることも確認できたので文句なし。50kmこえたくらいから走りに気持ちよさがでてきます。 どの車でもそうだけど人を選...

満足している点

フロントフェイス。最近の車の細目の流れも悪くないと思いますが古くても負けていないと思います。ここは本当にお気に入り。シートが今まで乗ってきたシートとタイプが違うので新鮮でここもお気に入り。

不満な点

一番は燃費です。それとわかっていたのでさほどマイナスではないですが大きい荷物を載せるのは少しきついかな。排気量の関係で低速域が気になります。

乗り心地

街中や高速時のバランスをうまくとってると思います。

普通の車感が強い

2024.1.9

総評

コストパフォーマンスは抜群

満足している点

車の安定性が抜群で高速でも安心できる。

不満な点

-

乗り心地

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可もなく不可もなく！

2024.1.3

総評

視界が良くて運転しやすい。

満足している点

運転しやすい。視界が良い

不満な点

今のところ特になし！

乗り心地

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秀作実用車(燃費以外)

2023.12.26

総評

良く出来た実用車、というのが率直な感想。インプレッサの黄金時代を身を持って知っているオジサンとしては、わかって購入したけど、、趣味性は極力排除された優等生な車だな～と感じる。 逆に言うならば面白味が...

満足している点

特筆すべきシャシー剛性(エントリーモデルと思えない) ニュートラルなステアリングフィール アイサイトの出来 良好な全周視界 パドルシフトの操作感や使いやすい物理スイッチ シートはわりと好み こ...

不満な点

一にも二にも燃費。足車として考えると個人的にかなり不満(FF　1.6Lで一番燃費良いモデルに関わらず町乗り12～13㎞ほど。流れ良い道なら15～16㎞)。 ぶっちゃけ趣味性のない実用車と私は感じるため、...

乗り心地

最近の車らしく合格点

なかなか良いです！

2023.12.26

総評

なかなか良いです！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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なかなか良いです！

2023.12.26

総評

なかなか良いです！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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コスパが長所だと思う

2023.12.25

総評

バイク通勤以外の通勤と長距離移動用に期待している あと他の２台が人を乗せる車ではないので人を乗せた使い方に期待 現時点では気に入っている

満足している点

大衆車のわりに運転支援が豊富 デカすぎないので運転がとにかく楽

不満な点

後部座席がリクライニングしないところ ただし困ってはいない

乗り心地

わからない 他の２台が悪いので相対的に良く感じる

運転楽ちん

2023.12.23

総評

良い車だとおもいます。 中も思ったより広い。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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良くも悪くも手を加えたくなる未完成感

2023.12.22

総評

動体視力が衰えた自分でもコントロールできスポーツ（？）したくなる不思議なクルマです。 特にエンジンは3500rpmを超えるとレスポンスよくなりそれまでのかったるさから性格が変わります。 アフターパ...

満足している点

3500回転からのレスポンス（すぐ終わるけど） ブレーキのタッチ（絶対的制動力はない） ライト周り、リヤ周りのデザイン（コンビネーションランプはシンプルすぎだけど） そして、もちろんアイサイト

不満な点

シートのコシのなさ（腰痛悪化。。） パワーのなさ（1.6NAに求めてはいけないが） 軽快感のなさ（AWDに求めてはいけないが）

乗り心地

パワーにあった足の柔らかさ。この辺は実用車に求めてはいけません。