スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

マイカー登録
スバル インプレッサ スポーツ 新型・現行モデル
845

平均総合評価

4.4

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
2.9
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
4.0

総合評価分布

星5

445

星4

303

星3

81

星2

9

星1

7

845 件中 21 ~ 40 件を表示

  • ふ ー ま ふ ー まさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L_AWD(MT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    素晴らしいの一言

    2026.3.2

    総評
    項目別評価に詳しく記載しているが、とにかく素晴らしい。もうこんな車出ないよ・・・ 4WD、5MT、レギュラー、ちょうどいいサイズ WRXはお高いしBRZは2人乗りだし・・・ もし乗り換えることがある...
    満足している点
    5MT、4WD、レギュラー、外観、走行性能、全部。
    不満な点
    GHに比べて荷室がフラットにならない。 ヒルスタートアシストは不要。 ヘッドライトバルブとウインカー交換するのにバンパー外すこと(慣れたからいいけど)
    乗り心地
    前者が貨物車だったのを前提なのでそれに比べたら柔らかい(笑) 荷物載せたら結構沈む(9.5万キロ走ってるからね)。 205/50ZR17を履いているので、純正状態に比べたら多少固いと思われる。 ST...

    続きを見る

  • yuuyoko yuuyokoさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    4

    微妙な車です

    2026.2.28

    総評
    遅い車ですが、その分mtで回して乗る楽しみがあります。高速で遠距離走るとリッター15くらい走ります。 雪道での素直さ、安定性は素晴らしいです。
    満足している点
    ちゃんとした車だと感じます。操作系統もあるべきところにあるべきものがあり、視界も広く運転しやすいです。特に雪道での安定感は他メーカーと比べられない良さがあると感じます。
    不満な点
    1.6のmtに乗ってますが、パワーは無いです。その割に燃費は街乗り11とか 自分の個体はノッキングするのでハイオク入れてます。またオイルが減るので3000キロくらいで継ぎ足し、4000キロくらいで交換し...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Bibio Bibioさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りの質感高し

    2026.2.22

    総評
    渋滞で前車に近づき過ぎて、アイサイトで一度ブレーキかけられた。安全への保険にはなりそう。中古での購入価格を考えると満足している。最低グレードでほぼフル装備状態なので、2000ccで7,000kmくらいで1...
    満足している点
    車体剛性高い、段差越えのガタピシは少なく乗り味がいい。車内はそれなりに静か、振動少ない。装備は最低限でも必要十分。一般道メインであれば、FFなら1600ccでOK。安くてもオートクルーズが付いている、慣れ...
    不満な点
    ドアミラーの自動開閉があると良かった、中古車だから仕方ない。5ナンバー枠に収まるサイズで良かったのでは。CVTに慣れない。燃費は良いとは言えない。今時の車にしては長いフロントオーバーハング、エンジンがアレ...
    乗り心地
    少し硬めに感じるが、コーナーで結構ロールするかな。静かで振動少ない、最近のクルマはこんなものかな。bBと比べたら段違い。2000ccになると、タイヤが更に薄くなるので、硬く感じるかも。

    続きを見る

  • imp6678 imp6678さん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    札なく優等生

    2026.2.22

    総評
    1人ドライブから家族での買い物〜大型ベースアンプを積んでライブに出かけ、アーティストの送迎もこなします。 オールマイティでも、ワンボックスには乗りたくない私にはピッタリ。乗り味は流石のスバルです。
    満足している点
    前モデル(GP2)に比べて、質感が大幅に改善されました。ドイツのGolf、日本のインプレッサ 。必要にして十分。疲れず安心して運転できる。
    不満な点
    車重が増えた分だけ、動きが重くなった感じ。加速も良く言えば穏やか。いざと言う時には少し不満かな。
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎず。同乗者から不満が出ることはありません。

    続きを見る

  • ひろぱむ ひろぱむさん

    グレード:スポーツ アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    更に安全性が高まった

    2026.2.22

    総評
    前車も気に入って乗っていたのですが、事情があって同じ年式の同型車に乗り換えました。基本安全性の高さがウリのクルマでしたが、アイサイトセイフティプラスの死角車両検知と視界拡張が付いたことによって、更に安心感...
    満足している点
    とにかく前車の問題点だった、低回転域でのチリチリ音が無くなったこと。これが何よりも満足している点。その上、前車に付いてなかった様々なオプションが付いているのがちょっと嬉しい。あとボディカラーがマグネタイト...
    不満な点
    最大のウィークポイントはやはり燃費の悪さ。でも長距離ドライブでは意外に伸びることもある。あとは相変わらず色んなところから時々ビビり音がすることかな?
    乗り心地
    シートの座面は好みの硬さで着座感が良く、長時間運転しても腰が痛くなったりしません。パワーシートのポジションメモリーによって、常に同じ着座姿勢を維持できるのもGoodポイント。

    続きを見る

  • ひろぱむ ひろぱむさん

    グレード:スポーツ アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    -
    積載性
    4
    価格
    5

    更に安全性が高まった

    2026.2.15

    総評
    元々高い安全性を評価して、気に入って乗っていましたが、事情があって同じ年式の同型車に乗り換えました。いずれも中古車ですが、付いていたオプションの違いで更に安全性が高まりました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Tohfer Tohferさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    安全な大衆車

    2026.2.13

    総評
    駆動系以外はファミリーカーとして満足でした
    満足している点
    全体的なバランスはいい。シャシー剛性やブレーキに対してパワーが一般的なレベルなので安全な印象を受けた
    不満な点
    CVTが加減速が切り替わる間際でなめらかではない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ハット@ ハット@さん

    グレード:スポーツ 2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    娘の車

    2026.2.10

    総評
    おそらく自分の車より乗り心地など良いと思います。
    満足している点
    色んな機能がついていて至れり尽くせりだと思う!
    不満な点
    試乗させてもらってないので不明
    乗り心地
    良い!

    続きを見る

  • FormFollowsFunction FormFollowsFunctionさん

    グレード:スポーツ 1.6i_L_AWD(CVT_1.6) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    奇をてらったところがない機能に従ったデザイン

    2026.2.8

    総評
    あんまり良くない燃費(リッター12kmぐらい)、長いフロントオーバーハング(水平対向エンジンをフロントオーバーハングに搭載しているのだから当然だけど…)、硬い脚など、上げれば悪い点もあるけれど、かっこいい...
    満足している点
    ホークアイデザインのヘッドライト、一体化していないきちんと上下に分かれたアッパーグリルとロアグリル、フォグランプの配置、それらの大きさ、配置のバランスなど、顔のデザインが一番満足している点かも。過度なキャ...
    不満な点
    劣化しやすく交換の必要があるフロントのアッパーマウントゴムや、ロアアームブッシュ。まあ、フロントオーバーハングに重たいエンジンが載っているし、経年劣化で仕方がないところかもしれませんが...。雨漏りしやす...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TrueFrog TrueFrogさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    スバルのスタンダード

    2026.1.31

    総評
    免許を取って初めて、たくさん運転したクルマ。 自分の中の基準になりました。 今思い出しても良いクルマだったと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yfddi47826 yfddi47826さん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    街中使いの最適解

    2026.1.29

    総評
    街中の駐車場などの事を考えると、ちょうど良い大きさかと思います。ロングも安心して走れます。
    満足している点
    デザイン。ガンダムチックなところ。アイサイトはVer.2ですが、最初に乗ったときには驚きました。売れたハズです。
    不満な点
    A型ですが、少し走行音がうるさい。後のモデルは静かになってます。
    乗り心地
    マアマアです。尖ってません。

    続きを見る

  • ちゃんちぃ。 ちゃんちぃ。さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    安心感の塊です。

    2026.1.25

    総評
    アイサイトが搭載されており子供がいる私にはとても安心して乗れる素敵なクルマだなと思います。見た目もかっこよくてお気に入りです。
    満足している点
    運転していて周りも見やすく運転していて揺れも少ないのでまったり運転出来ます。
    不満な点
    左右確認するときについ癖で私は、少し頭を前に出して見るのですが、その際に少しだけ頭ぶつかります。
    乗り心地
    振動も少なくずっと乗っていても疲れにくいので楽です。

    続きを見る

  • むくじろう むくじろうさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    私の相棒です

    2026.1.19

    総評
    片道10㎞の通勤ばかりで燃費が、とても気になるところです。
    満足している点
    -
    不満な点
    ナビが古くて、時には森の上を走っています。
    乗り心地
    乗り心地は良いかと思います。

    続きを見る

  • seltia seltiaさん

    グレード:スポーツ 1.6i_AWD(MT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    低価格な4WDのMT車

    2026.1.17

    総評
    後席も快適らしく、ボクサーエンジンなので不快な振動が皆無です。家族に理解はされやすいかと パワーだけを目を瞑れば現行車に劣ることはないかなって思います
    満足している点
    走行安定性と運転のしやすさ
    不満な点
    パワーがいまひとつ ギアを下げても速度次第では加速は悪い。間が欲しいときはおる
    乗り心地
    商用車ばかり乗っていたので、高級車のように感じました

    続きを見る

  • BINOZO BINOZOさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    意外に普通

    2026.1.12

    総評
    後期高齢者の母と息子の利用を考慮してこれを勧めました。信頼に足る衝突安全装置が付いていて自転車を積める安価な中古車ということでこれになりました。
    満足している点
    アイサイトVer.3とAWDによる安全性。ハッチバックによる積載性のあるパッケージ
    不満な点
    結構、最小回転半径でかいな。インパネがちょとごちゃごちゃしすぎかも。燃費もいまいち。
    乗り心地
    普通に良い。が、初代インプに比べると完全にひとクラス上のカッタルさを身にまとってしまった。個人的には残念。

    続きを見る

  • jonathan.a.baker jonathan.a.bakerさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    スポーツではなくグランドツアラー

    2025.12.30

    総評
    以前インプレッサスポーツの1,600を所有していて加速力不足とエンジン回転上昇の遅さを感じていたが2,000は全く感じない。高速道路を使ったエコランは両方とも最高で16キロと変わらなかった…
    満足している点
    水平対向エンジンからくる低重心一択。 フロントの回頭性が気持ちいい。
    不満な点
    A型のせいなのかダンパーの働きがイマイチ。荒れた舗装路で上屋を揺らす。現行インプレッサに試乗したら改善されてたので旧モデルならではかな。
    乗り心地
    ダンパーの働き具合が旧型然としている。荒れた舗装路で上屋を揺らす。

    続きを見る

  • 横浜のさんちゃん 横浜のさんちゃんさん

    グレード:スポーツ アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    思ったより燃費がよくない…

    2025.12.8

    総評
    バッテリーが2個エンジンルームに鎮座してます… 片方が切れるとEV走行出来なくなります…
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぐんまふかちゃん ぐんまふかちゃんさん

    グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    ちょうどいい

    2025.12.7

    総評
    弄ればそれなりに化けますし、運転していて楽しいクルマです。
    満足している点
    ちょうどいい大きさ。
    不満な点
    荷室はやはりレヴォーグとかに比べると狭いかなと思います
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぶきさん ぶきさんさん

    グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    街乗りメインならコレでOK🙆‍♂️

    2025.11.28

    総評
    街乗りメインで乗る事を考えたら ちょうど良い 過信は禁物だけどEyeSightは便利
    満足している点
    EyeSightの安全性 ベストなサイズ感
    不満な点
    1.6だから峠道の登りはパワー不足 燃費も2.0と比較してもそんなに変わらないのがちょっとね〜
    乗り心地
    ハンドリングも良く 直進安定性も有りますが ホイールベースが短いせいなのか? 緩いギャップが続く様な道路を走ると 脚周りの収まりがイマイチ! ダンパーがヘタっているのかな?

    続きを見る

  • 暖パパ 暖パパさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    3

    総合的にいい車かな?

    2025.11.18

    総評
    ボディーのカッチリ感は〇 パワー感はイマイチ。アクセル踏んでから5秒後(極端)に加速する感じ。
    満足している点
    ハンドリングと装備
    不満な点
    遅い。特に発進時のリニア感に欠ける。
    乗り心地
    可もなく不可もなく。スポーティーなのかな?

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離