スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

システムは次世代、動力は旧世代。ある意味「ハイブリッド」

2017.12.23

総評

色に関しては当初、ダークグレーで発注し、その後 アイスシルバーに変更した。 この変更は間違ってなかったと思う。 「漢のハロゲン仕様」（汗）は案外間違ってなかった。 冬場はライトが凍らないし、別...

満足している点

EyeSIght ver3.0の性能。 よく「自動ブレーキが」って世の中で 言われてるけど、そんなのは問題じゃない。 「それ」も含む統合システム「EyeSight」。 特にACC（全車速追従クルー...

不満な点

最低地上高が130mmになったことによる 深い雪道の走破性に疑問。 圧雪路面やそこそこの雪、轍の走行に関しては 絶対的な性能有り。 VDCは一長一短あり。 シチュエーションでのオンオフの必要有かも。

乗り心地

車載動画やってる人的に言うと 夏場は勿論、冬場でもカメラの細かい縦揺れが少ない。 （フォレスター比較） おかげで、今は手ぶれ補正オフで動画を出せています。 動画撮影でこんだけ恩恵を受けているのだか...

ちょっと地味ですね

2017.12.21

総評

とっても真面目に作られた無駄の少ないクルマですが、もうちょっと遊び心を満たす要素があってもよいかな？と思います。

満足している点

ずっとインプレッサのハッチバックタイプに載ってきましたが、アイサイトを使い始めたのがこのクルマになってからで、その便利さに感動しています。細かいブレーキングを任せることが出来るのが楽でいいです。

不満な点

安全性や運転のしやすさでは満足していますが、あまり人の目を惹くような要素のない、簡素なクルマだいうところが、前載っていたXVに比較すると感じられ、ちょっと残念に思います。

乗り心地

長時間のドライブでも苦になりません。 車高はそれほど高くないので、ちょっと乗り込むときに体に負担がかかるのが残念なところ。

なかなか良いクルマだと思います

2017.12.14

総評

安定感のある走りに、各種安全装備もあり、コストパフォーマンスも高いので人気があるのもわかります。 お勧めできる車だと思います。

満足している点

全般的に満足しています。特に安全装備は良いと思います、グラフィカルなディスプレイも面白いです。 車両本体ではありませんが、オプションで付けた純正カーナビのバックモニターや純正ドライブレコーダーの画質が、...

不満な点

今はそれほどでもありませんが、これから燃料代が上がってくると、もっと燃費がやり玉にあげられそうです。 そのほか、オプションのETC車載器がグローブボックス内に脱落したこと以外、今のところ問題はありません...

乗り心地

四駆は初めてなのですが、地面に吸い付くというか、地を這うような安定感を感じます。ＣＭではありませんが、走るのが楽しくなりそうな感じです。 重厚感や静粛性もあり、印象は良いです。 豪雨あるいは暴風雨の中...

ひっさびさのマイカー

2017.12.11

総評

燃費以外では、これといって目立つ不満点はなく、久々運転の私でもすんなり乗れるやさしい車な印象です。長く乗っていけそうです。

満足している点

旋回性能は特にいいですね。スイスイよく曲がって気持ちいいです。 見た目、安全性能

不満な点

後部座席窓(斜め後ろ)の視認性 燃費の悪さ アイドリングストップからスタート時の振動 リアバンパーの出っ張りに水滴や汚れがすぐたまる気がします

乗り心地

走行時の振動はほとんどないです。 ただ・・・アイドリングストップからの発進時の振動は、たまにびっくりするくらい揺れますね

スバル インプレッサスポーツ（GP型）レビュー

2017.12.10

総評

サイズ感がちょうどよく、街乗りに適していると思います。 フルタイムAWDなので、雨の日も走行が楽ですし、まっすぐ走ります。 AWD車はとにかく運転が楽。これに尽きます。

満足している点

走行性能の高さ、安心感 アイサイトの便利さ スタイリング 日常での取り回しの良さ、サイズ感

不満な点

ナビの位置が低いです。次期型では改善されていますね。 また、全体的に電装品が安っぽい。特にA～C型のアクセスキーはひどかった… なにか、T社と共通部品使うようになってから、ひどくなったような。 よく...

乗り心地

良いと思いますが、ゴルフに勝って欲しかったです。ゴルフ乗りの方から言わせると、フラットライドにはまだまだ遠いとのこと。 このGP型以降は、スバルらしくない？という乗り心地です。難しい判断です。 GP世...

祝！納車！

2017.12.4

総評

まだ数km走っただけです。 クルコンを使っての高速走行が楽しみです。

満足している点

静粛性・安全装備

不満な点

ラゲッジはもう少し欲しかった。

乗り心地

18インチなので街乗りではそれなりに拾うが、かなりマイルドに抑えられている。

基本性能のしっかりした1台

2017.11.29

総評

ベースグレードであっても、最近のCセグの完成度の高さを伺い知ることが出来る貴重な一台。

満足している点

言うに及ばず「アイサイトVer.3」のすばらしさ。 ある意味、このクルマの真骨頂でもある。 前方車両追従機能があるので、クルコンを働かせても適速に自動で調整して車間距離をキープ...

不満な点

エクステリアデザインはGP系のほうが適度な丸みがあって好きだった。 GT系は変に尖っている。 LEDヘッドライトの光量がいまいち。 もう少しだけ量が増せばグッと見やすくなる。 若干...

乗り心地

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良い日常の脚

2017.10.26

総評

スポーツ走行はわからないが、日常の脚としては良き相棒となっている。

満足している点

・前方の視界がよい ・思った通り、もしくは想像以上にしっかり曲がってくれる ・踏み込んだときにはしっかり回転数が上がって加速

不満な点

・前席が広いためか、ドアの窓枠に右肘をもたれかけさせられず、右腕の収まりが悪い ・いかんせん、燃費が悪い

乗り心地

脚は、ノーマルでは少し柔らかめな印象。管理の悪い国道の凸凹では、ふわふわした体感で、少し残念。 日常では、乗り心地は良い。

毎日楽しく仕事ができます。

2017.10.17

総評

この価格でこの製品お値打ちです。 最高です。

満足している点

運転支援機能 安定走行による安心感 運転の楽しさがある

不満な点

パワーシートのメモリー機能がほしい。 （よく昼寝をするので） オプションパーツ（社外品など）があまりない

乗り心地

18インチも馴れですね。 走り屋でないので最初は抵抗ありました。 乗り心地というより楽しさがあります。 あくまでスポーツという車です。 決してラグジュアリーではないです。

初めてのスバル車

2017.10.7

総評

アイサイト、内装、よく曲がる、パワーもまあまあ、総合的にこの価格でこれだけの装備・性能は◎です。総合的に良い車です。

満足している点

個人的に、内装、スタイル、アイサイト満足です。

不満な点

もう少しパワーがあったほうがいいかも。１.6ターボとか、でもそういう方はレボーグを買うか。

乗り心地

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排気量を選べばいいクルマ【インプレッサ2017】

2017.9.21

総評

クルマの出来はとても良いの思うので、1.6で非力さを感じるなら2.0に。自分自身はやっぱり2.0にしたい。

満足している点

ハンドリング、挙動は想像以上に良かった。好きで買う人の気持ちがわかった。

不満な点

スバルは内装が・・とよく言われ、最近はそうでもなくなってきたという声もあるが、やっぱり大きく他社からは遅れていると思う。なぜだろう？ スバル車全部に言えるが、足下がなぜこうも狭いのか。

乗り心地

安定性高し。 コーナーで変なロールが出ず気持ちいい。

高い実用性と少し楽しさ

2017.9.18

総評

とても良い車だと思います。

満足している点

スバル車ということでとにかく見晴らしがよく視覚が少ないため安心して運転出来ます。 ファミリーカーということで楽しさの面では多くは望めませんが、十分快適な室内空間とラゲッジスペースがあります。

不満な点

特にありませんが、強いて挙げるなら時折顔を出すリニアトロニックのギクシャク感でしょうか。ほとんど気にならないレベルです。

乗り心地

とても良いかったと記憶しています。今は足回りに手を入れているので純正のころのフワフワは味わえません(>_<)

インプレッサって凄いなー

2017.9.5

総評

凄いcセグメントの日本車ですよね。 色々な人に乗って欲しいです。 スバルって商売下手だなあ。

満足している点

満足点は アウディやゴルフみたいな乗り心地です。 まっすぐ走る、曲がる、止まるがとてもまともな車です。 渋滞から高速までアイサイトを使うと、まるでロボットですね。 バンブルビー？ そして...

不満な点

オプションのパナソニックナビの性能、値段。 謎のナノイー。

乗り心地

上質な硬めです。後は好みですね。 18インチの扁平タイヤで、ここまで仕上げられたら文句無いです。 静な心地好い室内です。 不快な振動は無いです。 ボディ剛性が高いので(^^)

好き

2017.9.3

総評

個人的には好き

満足している点

箱じゃないミニバン希望だったので満足。

不満な点

MOPナビ付を選んだのは失敗…。 交換予定です。

乗り心地

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インプレッサ

2017.9.1

総評

すごくいい（小並感

満足している点

・内装の高級感 ・見た目のカッコよさ

不満な点

・特になし

乗り心地

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進化は感じられる、が・・

2017.8.28

総評

まだ乗り換えて２カ月ですが、旧型に比べて非常に上質になった気がする。 が低速時のＣＶＴのギクシャクした動きは安っぽく感じる。 また１．６Ｌだけかもしれないがエンジン始動時のアイドリングが２千回転以上に...

満足している点

・乗り心地がいい。旧型にも乗ったことがあるが、断然新型のほうが滑らかでいい。 ・アイサイトも素晴らしい。楽しくて下道でもちょいちょい使用してしまう。 ・エンジン音はするが車内はそれほどうるさくない。

不満な点

・トルク不足なのかＣＶＴのせいなのか低速時や坂道発進時、ガクガクとしながら加速する時がある。エアコンオフにすると少し改善する。 ・燃費は今のところ１０ｋｍ/Ｌほどしか走らない。 ・やっぱり幅が広すぎる...

乗り心地

一番進化したところだと思う。上質な車に乗っているような錯覚になる。

やはり良かった。(走行1,000kmを越えて)

2017.8.21

総評

走行安定性が凄い。フルタイムAWDの恩恵なのか、スムーズで気持ちよく思い通りに動きます。AWDは200psを越えるようなパワーのある車にならないと不要かなと思いましたが、154psでも十分にその良さは...

満足している点

走行安定性が凄い。フルタイムAWDの恩恵なのか、スムーズで気持ちよく思い通りに動きます。 大渋滞もACC全車速追従で安心してやり過ごす事が出来ます。精神的にも体力的にもとても楽になりました。なぜ...

不満な点

雨天時の屋根の音がパタパタ鳴ってがっかり。この部分を改善すれば、普段の静粛性も更に良くなるかも。燃費を悪化させても此処には手を着けて欲しい。 アイドリングストップ再始動時の振動がきつい事がある。...

乗り心地

運転者目線で、 硬すぎず、柔らかすぎず。道路の継ぎ目もサッとかわしていたりして挙動の制御が素晴らしく、嫌な振動もなくて、心地よいフィーリングです。タイヤノイズを感じますが、エンジン音が少なく振動も少ない...

初めての車

2017.8.20

総評

数年前から車の購入を検討していたけどなかなか踏み切れずにいました。でも、納車してある程度乗ってみて本当に買ってよかったと思える車でした。 これからたくさん遠出などもするでしょうが、疲れにくく運転しやすい...

満足している点

初めて購入した車なので比較はできませんが、とても運転しやすいです。 EyeSightはとても便利でクルーズコントロールとアクティブレーンキープを使用すればほとんど疲れることなく高速道路を走れました。...

不満な点

低速時に若干ガクガクする感じがしました。 アイドリングストップ時にクーラーの温度が若干高くなって居るような気がします。(そういうものなのかな？)

乗り心地

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代車でお借りして2週間経過

2017.8.16

総評

とにかく最新のアイサイトをこの価格帯でも手に入るという点では満足度は非常に高い。 ACCは普通に便利で街乗りはペダル操作要らず前車任せ。赤信号も自動で止まってくれて、スタートもアクセルをちょっと踏めばま...

満足している点

アイサイトやアドバンスドセーフティパッケージによる安全性。 またアイサイトの全車速追従クルーズコントロールは凄く便利。 この価格帯でここまでの安全性能が手に入ることは素晴らしい。

不満な点

1.6リッターによるトルク不足は登り坂や追い越しで顕著に見られます。 意外に車内に入る雑音が大きい。 よく纏められたパッケージングだけに、余計ロードノイズがうるさく感じる。

乗り心地

足回りはとてもしなやか、柔らかで乗り心地は悪くない。 そうでありながらもコーナリング中のロール感があまりなく、割とビシッとした姿勢で安定して曲がっていくのは スバルならではのシンメトリカルAWDの恩恵...

インプレッサスポーツ

2017.8.4

総評

総合的には、とても良い車だと思います。 おそらく次もインプレッサスポーツを買います笑

満足している点

加速感、視界の広さ、ラゲッジスペースの広さ、何より見た目が大変気に入っています。 前車が軽自動車(まだ車に興味なし)だったため、1.6Lでも十分加速感を感じ、オーリス、アクセラ等試乗して、一番自分も...

不満な点

不満な点は少ないですが、以下は気になります。 ・エアコン動作時のトルクの弱さ ・高速追い越し時のパワーの無さ 上記より、2.0Lならもう少し良かったのかなと思っています。

乗り心地

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