スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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スバル インプレッサ スポーツ 新型・現行モデル
774

平均総合評価

4.4

走行性能
4.0
乗り心地
4.1
燃費
2.9
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.9

総合評価分布

星5

406

星4

281

星3

71

星2

9

星1

7

774 件中 341 ~ 360 件を表示

  • Yutaka♪ Yutaka♪さん

    グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    FFでもスバルww

    2021.2.21

    総評
    スバルといえばAWDですが、今回のGTはFF車です。 2DWでもキビキビ走ります!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • KYOU478 KYOU478さん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    必要十分なファミリーハッチバック

    2021.2.20

    総評
    スバルの安全性(アイサイトも視界の良さも)、 AWDの走行性能、 このインプレッサから変わった内装など、 魅力がたくさんのGT型インプレッサスポーツ。 この値段で手に入れられるのは、有り難い話なの...
    満足している点
    GT型のデザインが一番好みドンピシャで好きなところです。 妻と子がメインで乗る車なのでアイサイトの安心感と、 AWDの走行性能も満足できる点です。
    不満な点
    CVTのもっさり感がやはり一番の不満な部分です。 せっかくのパドルシフトも、ハンドルと一体なので、カーブで切っていたらギアチェンジ出来ない。 燃費の悪さは、まぁ仕方がないかな…くらいのレベルかと。
    乗り心地
    サスペンションの設定は、とても難しいのだなと感じる部分です。 ラリーから離れて2世代目、ファミリーハッチバックとしてのインプレッサなので、ドライバー以外の乗員に合わせた柔らかさとドライバーの楽しさの...

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  • MTH18 MTH18さん

    グレード:スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    MTだから楽しい♬

    2021.2.19

    総評
    普段使いには最高に楽しい車
    満足している点
    足まわり変えて1インチアップ+αでノーマルより視界がgood👍
    不満な点
    大きな交差点以外の信号待ち先頭は信号が見にくい💧 あと、MTにターボがあれば…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Yu310 Yu310さん

    グレード:スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    車検の代車

    2021.2.17

    総評
    日常でもレジャーでもちょうど良いサイズ感です。 トランクも案外入る! 運転し易いです。
    満足している点
    全体として、使いやすい。
    不満な点
    S4と比べると、加速感は欠けるかなぁ…。 でも、必要十分と思いました。
    乗り心地
    快適でした。 硬さも丁度いいです。

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  • ねべ ねべさん

    グレード:スポーツ 1.6i(CVT_1.6) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    インプレッサスポーツ1.6i(GP2/A型)は買いか?

    2021.2.13

    総評
    ドライブに楽しさを求める方は2.0LのFB20或いはMTモードが装備されたグレードを選ぶべきです。MTモードは後付出来ないでしょうから。 中古市場でEyeSightの有無でそれほど価格差は無いようなので...
    満足している点
    先代よりグッと塊感のあるボリューミーなスタイルは現行GT型よりタイプです。エアロパーツ無しでもそれほど不満はありません。 内装のデザインも好きです。VM型レヴォーグの内装が流用出来ることも、オーナーの趣...
    不満な点
    A型のFB16エンジンに組み合わされるCVTにはマニュアルモードが装備されていません。 エンジンの非力さをカバーするためにも、ドライブを楽しむためにも、パドルシフトと併せてマニュアルモードは欲しいです。...
    乗り心地
    路面の凹凸に対する足廻りの動きは、車格を考えるともう少し動いて欲しいですが、後部座席に乗る方が酔いやすいという程ではないと思います。 旋回時のロールは車格や年式相応程度だと感じます。

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  • ナカムー♪ ナカムー♪さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    スバルのエントリーモデル!

    2021.2.13

    総評
    インプレッサスポーツGPと比べるとカスタムしている人が少ないため、社外メーカーから出ているカスタムパーツも少ない印象。本当に車いじりがしたいのならGPがオススメです。
    満足している点
    ヘッドライトのコの字がかっこいい!
    不満な点
    カスタムパーツが少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • titi43 titi43さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    走り

    2021.2.12

    総評
    良い車ではあります
    満足している点
    良い走り、安全に軽快に
    不満な点
    燃費低、特に気温低い時の走り悪
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ありんこ@ ありんこ@さん

    グレード:スポーツ 2.0i プラウドエディション(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    2
    価格
    2

    充分

    2021.2.11

    総評
    普段使いでは、充分な性能です。 時折感じるボクサーサウンドが心地よい
    満足している点
    普段使いたでは、充分な性能
    不満な点
    常時アイドルストップの設定が出来ない
    乗り心地
    縦置きエンジンだから、前後方向へのシャクリが無いのに好感

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  • k-9179 k-9179さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    運転していて気持ちいと思えるような車

    2021.2.8

    総評
    乗り手によってキャラクターの変わる車だと思う。積載量も内部空間も個人的には十分な広さだと思う。燃費を気にして乗る車ではないのでガソリン代等にシビアな人は乗らないほうがいいと思う。
    満足している点
    アイサイトの標準装備。 ワインディングでの運動性能の高さ。 内装がシンプルで無駄がない。 シートが疲れにくい。 全体的にエクステリアのライト類のデザインがカッコいい。 Cセグメントとしては取り回...
    不満な点
    たまにどこからかカタカタ音が聞こえる。 18インチのグレードにするとタイヤが高い。 ホイールのPCDが100なのでホイールはかなり限られる。 ポジション記録機能のない電動シート。 シートは疲れにく...
    乗り心地
    -

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  • TORIちどり TORIちどりさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    安全性能は抜群、乗っていて楽しい車です。

    2021.2.6

    総評
    3年落ち、距離六千キロの中古車として購入しましたが、総じて悔いはありません。 スバル車の安全性能に優れた点や外観もシャープなフォルムも気に入っています。 価格のわりには機能性も豊かで、コストパフォーマ...
    満足している点
    ・スバル車アイサイトver.3搭載で安全性能は抜群。 ・ドアパネルはしっかりしていて、機密性は高い。 ・加速が滑らか(但し不満な点↓あり)。 ・多くの機能があり、運転していて楽しい。 ・走行時の車...
    不満な点
    ・街乗りで10km/L前後と、燃費は決して良くない。 ・発進時、モッサリ感がある。 ・ドアミラーウインカーではない点。 ・エンジン始動時、回転数が高い(エンジン音が大きい)←調整しだい?
    乗り心地
    ・硬すぎず柔らかすぎず、丁度良い。

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  • ともぬこ ともぬこさん

    グレード:スポーツ 2.0i(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    ちょい乗り対応、使いやすし🎵

    2021.2.6

    総評
    乗り心地がマイルドですし、高速だと路面情報もそこそこ伝わる万人受けセッティングです。ちょい乗りだけでなく、ロングドライブでも楽だと思います。
    満足している点
    どんなレベルのドライバーでも、扱いやすいと感じるファミリーカー。
    不満な点
    もう一台がWRXだと、どうしても出足のもっさり感、ハンドルの軽さが際立ってしまいます。
    乗り心地
    足回りを一切変更してないので、低速ではかなり柔らかく、中~高速だと、割合にしっかりと路面情報が伝わります。攻めるには物足りないし、重量感に欠ける感覚は、この車の設定を考えたら仕方無いし、誰もが納得するのでは?

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  • ズカシヨ ズカシヨさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    必要にして十分

    2021.2.5

    総評
    スバル車としては廉価グレードだが、私にとっては必要にして十分。購入して4年経過したが、いまだに乗ってて楽しい車です。こうやってスバリストは生まれていくのですね。
    満足している点
    アクセルを踏みこまなくても十分なスピードが出せる 上り坂でもラクラク ロールが少なく安定した走りが出来る アイサイトを使うことで長距離運転の疲労感が激減
    不満な点
    エンジンスタート時のエンジン音がうるさいこと
    乗り心地
    -

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  • Q七味唐辛子 Q七味唐辛子さん

    グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    コスパ高めでイイ車!

    2021.2.4

    総評
    運転が楽しいので、どこまでも走れる気がします。 価格が手頃で装備も充実しているので「ミニバン」や「なんちゃってSUV」以外の車をお探しの人にはオススメです。
    満足している点
    アイサイト機能の殆どが違和感なく使えて安心。 どんな場面でも不足のない必要十分なパワー。 大振りなシートと視界の広さで長距離移動も楽チンです。 歩行者用(ボンネット部分)やニー(運転席のみ)エアーバ...
    不満な点
    暖まらないとうるさく、振動の大きいエンジン。 FFの為か、バタつくリアサスペンション。(20kg程度の荷物を荷台に積むと少し落ち着きますが・・・) ボディーの繋ぎ目が雑。(価格相応かな?)
    乗り心地
    低速域でCVTの制御が洗練されていない。 フロントタイヤの接地感やシートの座り心地など概ね満足できる仕上がりだと思います。 家族が全員どの座席でもリラックスして乗れると喜んでます。

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  • Galleria Galleriaさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ワインディングが楽しい車

    2021.2.4

    総評
    総じて満足しています。いい買い物をしたと思っています。
    満足している点
    ・視界が広くて運転しやすい ・程よいサイズ感 ・走行性能が高い ・安全性能が高い ・及第点の燃費
    不満な点
    ・ボディーカラーが濃色なので夏がとても暑い ・同様の理由でキズや汚れが目立ちやすい ・もうちょっとエンジンのパワーがあってもいいかも
    乗り心地
    やや硬めではあるものの、しなやかな乗り心地ではあると思います。18インチで40扁平のタイヤを履いているとは思えないです。

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  • ゆう1989 ゆう1989さん

    グレード:スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    溺愛車

    2021.2.1

    総評
    最高の車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しもにゃん しもにゃんさん

    グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    日常使いから一週間の旅行まで

    2021.2.1

    総評
    総合的に運転する上でのストレスが少なく、ちょっとした買い物からロングドライブまで気兼ねなく乗ることができてます。長く乗っていきたいです。
    満足している点
    ・エンジン音や振動が静か ・加速がなめらかで気がついたら速度に乗ってる ・舗装路なら道路の凸凹を全然気にせず走れる ・アクセル、ブレーキの細かい調整がきく
    不満な点
    ・日産車についてるアラウンドビューモニターのような駐車支援装備はオプションでも設定がない。これがあれば完璧でしたが... ・サイドミラーが気持ち小さい気がする
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • charider3 charider3さん

    グレード:スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りには良いと思います

    2021.2.1

    総評
    長距離移動は殆どしないので街乗りで考えると良いクルマと思います。
    満足している点
    渋滞有りの市街地で燃費12km/L位で燃料減りません。リアシートもまずまずの広さです。CVTで回転数が比較的低めなので室内案外静かで満足してます。
    不満な点
    高速でアクセル踏み込んだ時のガサツなエンジン音。フロントシートはもう少し硬めの方が良いと思います。ハンドルが革でないので滑ります。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Qoo77 Qoo77さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    使い勝手が良い

    2021.1.30

    総評
    必要、十分な車です。 ぼちぼちカスタムします!
    満足している点
    コンパクトで、走行性能も十分!
    不満な点
    燃費がもうちょい良ければ、もっといいけど。 他に不満は無いから、これぐらいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kamui&yuuki kamui&yuukiさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    スポーティかつファミリーにも

    2021.1.28

    総評
    普段は一人で通勤に使い、年に2回鹿児島まで帰省する為家族3人乗るが、全く不便を感じずに往復できる大きさ、かつ力強いパワフルな走りもできる有能さも併せ持っている。中学生の子供は後ろをフラットにして寝転んで帰...
    満足している点
    ○見た目 ○スポーティな走り ○積載性 ○電動リクライニング ○アイサイト
    不満な点
    ○燃費
    乗り心地
    18インチを履いているわりには悪くない。

    続きを見る

  • 親爺_BP乗り 親爺_BP乗りさん

    グレード:スポーツ アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    気楽に乗れてるスポーティ車

    2021.1.24

    総評
    まだまだ乗り足りないので乗ってから修正します。
    満足している点
    2l直噴エンジン+e-boxerの走りは低回転からしっかりトルクフルかつレスポンスよく加速してくれる。 燃費もそこそこ良いかなと。
    不満な点
    HV車の事情とはいえラゲッジがかなり狭いとは思う。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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