スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

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スバル インプレッサ スポーツ 新型・現行モデル
773

平均総合評価

4.4

走行性能
4.0
乗り心地
4.1
燃費
2.9
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.9

総合評価分布

星5

405

星4

281

星3

71

星2

9

星1

7

773 件中 261 ~ 280 件を表示

  • mills8324 mills8324さん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) 2019年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    ずっしり感?安定感?が凄い

    2021.11.16

    総評
    直前まで借りていた代車が軽だった為もあるが、走る、曲がるのレスポンスが凄く良く感じる。 前車のヴェゼルよりも良いんじゃないかと思う。 妻は車高の低さが気になるらしいが。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • vlp_qlv_PANDA vlp_qlv_PANDAさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    本当に素晴らしい車です

    2021.11.8

    総評
    使い勝手がよく とても良い車です
    満足している点
    通勤、ワインディング、買い物など どんな時でも楽しく運転できる車です
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SH2300 SH2300さん

    グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2019年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    スバルらしさを十分に兼ね備えたクルマ

    2021.11.3

    総評
    スバルの世界に足を踏み入れたい方は是非購入を!
    満足している点
    スバル特有の水平対向エンジンとSGPの恩恵を十分に感じ取れる車。 乗っていて楽しいですし、遠出をしたくなります!
    不満な点
    フロントマスクは前期型のがカッコよかったかなと、、。 あとはマイナーチェンジして、ハンドリングが軽すぎます。 直進安定性に欠ける。
    乗り心地
    SGPの効果が絶大で、路面の凸凹をいなしてくれます。 ドイツ車よりフランス車の猫足のイメージ。 同乗者にも優しいです。 ロードノイズは少々気になります。

    続きを見る

  • kazちん kazちんさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    乗ってウキウキ

    2021.11.2

    総評
    乗って楽しくなる車です。 走行距離が延びてる車(中古)が多いけど確かにうなずける。 当たりの車だと中古でもほとんど新車並です。 造りがしっかりしてる車だと感じます。
    満足している点
    安定した操作性、登りもストレスを感じさせない。
    不満な点
    後部座席のリクライニングがない。 もう少し後方にリクライニング出来れば文句なし。
    乗り心地
    振動か少なく、運転のしやすさ

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  • hasune hasuneさん

    グレード:スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    車検の台車にインプレッサスポーツSTI

    2021.10.29

    総評
    代車で走行距離6000kmのSTIスポーツを借用しました。愛車の2.0iと比べ、足回りの強化、内装の高級感がありました。平日代車なので遠出はできませんでしたが、堪能しました。
    満足している点
    愛車のインプレッサスポーツ2.0iと比べ、足回りの強化、内装の高級感がありました。
    不満な点
    パワーは感じませんでした。
    乗り心地
    足回りがしっかりしてるので好み。デフォルトの静穏性はこんなものでしょう。

    続きを見る

  • iShotaro iShotaroさん

    グレード:スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパ最高のSTIスポーツ車

    2021.10.24

    総評
    自分のはFFですがその為、車両重量も軽くキビキビとした走りでSTIと名のつくクルマがこの価格なんて驚きです。ステアリングをニギニギする度にワクワクするクルマです。
    満足している点
    視界が良いのは言わずもがな インプレッサSTIスポーツに使用されているSFRDの足廻りがもう傑作です。 市街地でも振動が緩く腰痛に優しいクルマです。
    不満な点
    フロントオーバーハングが長い為、STIのカッコイイ、リップスポイラーを装着すると擦りやすく、今までのSUVのような気持ちで乗れません。
    乗り心地
    腰に優しい乗り心地

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  • Polarstern Polarsternさん

    グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    4
    価格
    3

    バランスがいいけども、「?」もあり

    2021.10.23

    総評
    たまたまのきっかけで試乗しました。 比較的に狭い道がコースだったのですが、見切りの良さ(左ドアミラーのカメラを含め)は美点だと思いますし、先日レンタカーで乗ったレヴォーグ同様にパッと乗って違和感なく運転...
    満足している点
    ・ほどいい性能 ・視界の良さ ・安全性能の充実
    不満な点
    ・クルマの内容と売り方(イメージ戦略)がチグハグ。 ・(個人的に)耐えがたいほど醜いリアデザイン
    乗り心地
    エンジン音がガンガン入ってくるのを「スポーティー」と思えるならば○、ノイズと感じるならば×でしょう。

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  • ホンダマサユキ ホンダマサユキさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L プラウドエディション_AWD(CVT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    まだノーカスタム

    2021.10.20

    総評
    走りやすい!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • はるももパパ はるももパパさん

    グレード:スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    SUBARUがギュッと詰まっている

    2021.10.11

    総評
    子供たちが小学校高学年となり、より高い安全性と操作性、快適な空間と走りが欲しかったので、それまでの軽ハイトワゴンからこの車にチェンジ。じっくり考えてのチョイスなので特に不満はなし。ワンオーナーでメンテ歴も...
    満足している点
    外観のデザイン この型のインプが好み 5ドアハッチバックの使い勝手と取り回しの良さ 2LボクサーエンジンとAWDの足回り アイサイト
    不満な点
    燃費は良くない
    乗り心地
    思ったよりも快適な乗り心地、継ぎ目もストレスなくクリアする。タイヤとサスショックの相性の良さを感じる。

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  • STAMEN STAMENさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    良いクルマです。

    2021.10.3

    総評
    コストパフォーマンスが最高です!
    満足している点
    非常に乗り易い。その気になればスポーティに走れるし、アイサイトも便利。
    不満な点
    なし!
    乗り心地
    -

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  • Judaskiss Judaskissさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    ドライブ

    2021.9.15

    総評
    コスパ良し
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • jch******** jch********さん

    グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    安いが高級感が有ります。

    2021.9.6

    総評
    週末ドライバーなら大満足するかもっていう車です。
    満足している点
    全席パワーシート(ドライバーズシートはシートメモリー付き) フルオートヘッドライト フルオートワイパー アイサイト 色んなメーカーを試乗したが、前方の人や障害物にちゃんと反応してまともにブレーキが...
    不満な点
    燃費がもう少し良ければ。 街の乗り 10km/L 郊外 15km/L 高速 未計測(コロナ禍で、まだ走る機会が無い)
    乗り心地
    -

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  • nara iemon nara iemonさん

    グレード:スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    すばらしい走行性能

    2021.8.30

    総評
    この価格でこの乗り心地を実現しており、とてもコストパフォーマンスが高いと思います。2022年にはフルモデルチェンジと言われてますが、価格が上がることを想定して、現行型を購入しました。
    満足している点
    足回りはSTIなので、固いんでしょうが、角がとれていて乗り心地が良いです。また、カーブでは、外側のダンバーが踏ん張り、内側のダンパーがすっと伸びて、4輪すべてを使ってロール感を伴うことなく、自分の思い通り...
    不満な点
    燃費の悪いところ。インテリジェンス・モードで発信時にもたづきがあるところ。船こぎ現象って言うんでしょうか。
    乗り心地
    スポーツ性が高いのに、乗り心地はとても良いです。上質でしっとりとした乗り味です。

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  • NEPUKOYA NEPUKOYAさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト Sスタイル(CVT_1.6) 2018年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    コスパ最高のスバル入門車

    2021.8.28

    総評
    不満点は少なく、全体的に満足のいく車。 SGP(スバルグローバルプラットフォーム)初採用の車であり、ボディ剛性の高さは抜群。 所有する前はヴィッツに乗っていましたが、完全に別次元の車であると感じました...
    満足している点
    ・ボディ剛性の高さ ・視界の良さ ・デザインのカッコ良さ
    不満な点
    ・1.6LのNAでは少々パワー不足を感じる ・D型(後期型)以降は改善されているが、AからC型(前期型)は計器盤のバックライトが暗い
    乗り心地
    ボディ剛性が高いため、路面の段差は適度にいなしてくれます

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  • キテツ キテツさん

    グレード:スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    乗ってみれば分かる走行性

    2021.8.12

    総評
    アイサイト搭載だけあって、運転が楽です。慣れてしまうと、他の車での運転が下手になるんじゃないかと思う位、いい車です。
    満足している点
    足回りがとにかく軽快なうえ、乗り心地がいい。
    不満な点
    ガソリンエンジンだから仕方ないのですが、燃費がよろしくない。
    乗り心地
    普通に運転していても振動少なく、路面に対してのいなしがいいのか乗り心地は楽です。

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  • 広島のお父さん 広島のお父さんさん

    グレード:スポーツ 2.0i(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    運転してて楽しい

    2021.8.11

    総評
    外観のデザインが良い。 内装が高級感がある。 CVTなのにミッションの変化を感じる。 下り坂で程よくエンジンブレーキが効いて安心感がある。 見た目はコンパクトだけど、車内は広い。 ワインディング...
    満足している点
    -
    不満な点
    猛暑日は車内が暑い。 これは気のせいではなく、フロントガラスの面積が広くて傾斜角がキツいので、日射熱の侵入が大きいです。今までもう少し背の高い車に乗ってきたので、余計そう感じるというのもありますが。 ...
    乗り心地
    割と硬め。

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  • スーパーなめたけ スーパーなめたけさん

    グレード:スポーツ 2.0i_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ライフ・カー・バランスを合わせやすい

    2021.8.11

    総評
    色々な人の多様なライフスタイルに順応できるユーティリティがありながら,それらが高いレベルにあることに恐れ入る.順応できるということはつまり無駄がない.突出した特徴があるわけではないとも言えますが,カスタム...
    満足している点
    全てに満足.性能・機能面でのコストパフォーマンスはもちろん,アクティブでスポーティなハッチバックスタイルながら,暑苦しさを感じさせない都会的なスマートさも兼ね備えており,型落ち感がない.
    不満な点
    車格に対して不満な点はありませんが,もう2kmくらい燃費がいいと嬉しい(田舎の生活走行で12km/l).4駆ではなくFFならいきそう.
    乗り心地
    路面からのギャップはそこそこ突き上げ感があります.これは足回りの交換で解決できます. ハンドリングも軽いと評されることがありますが,楽でいいです.ハンドリングの軽さがふわふわしてても3ナンバーの車幅があ...

    続きを見る

  • +MASA+ +MASA+さん

    グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    バランスのとれた良い車です。

    2021.8.9

    総評
    満足している点に記載した通り、 車体サイズ、収納力、パワー、運転しやすさ、価格、装備など全てのバランスが取れており、良い車です。
    満足している点
    車体サイズ、収納力、パワー、運転しやすさ、価格、装備など全てのバランスが取れていること。
    不満な点
    強いてあげると、 46.5インチのドライバーだと、ゴルフバッグ2個を横積み出来ないこと。ドライバーを1本抜いて別に入れれば問題なし。
    乗り心地
    足回りは程よい硬さ、サイズのわりに十分静かで疲れないと思います。 座面はもう少し大きくても良いと思います。

    続きを見る

  • SSAT SSATさん

    グレード:スポーツ 2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    ファンドライブ。

    2021.7.30

    総評
    長距離を走るファミリーカーとしては、良いと思います。
    満足している点
    走行安定性、安全性。
    不満な点
    ラゲージスペースが狭い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ysgem ysgemさん

    グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    普通にいい感じ

    2021.7.24

    総評
    子供が酔わない車として、選んだ
    満足している点
    標準の装備で十分なところ
    不満な点
    エクシーガでもそうだったけど、どうしてもハンドルが細く感じてしまって、結局ハンドルカバーを買った
    乗り心地
    エクシーガよりは静かなのは、間違いない

    続きを見る

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