スバル インプレッサハッチバックSTI 「初めてスバル車を購入しましたが、その前に他社の車も試乗しました。ゴルフGTI、シロッコ、ランエボX、B4、ロードスターなどなど。 結果、以前乗ってた」のユーザーレビュー

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スバル インプレッサハッチバックSTI

グレード:WRX STI A-ライン_AWD(AT_2.5) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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初めてスバル車を購入しましたが、その前に他社の車も試乗しました。ゴルフGTI、シロッコ、ランエボX、B4、ロードスターなどなど。 結果、以前乗ってた

2010.9.2

総評
初めてスバル車を購入しましたが、その前に他社の車も試乗しました。ゴルフGTI、シロッコ、ランエボX、B4、ロードスターなどなど。
結果、以前乗ってた車がアリストVA300 TOM'S(330ps)というハイパフォーマンスな車だったので、やっぱりターボは必須、でもストリートユースということでB4も選択肢にありましたがどうしてもB4のフロントデザインとボディの大きさが納得できなく、STIを選択しました。 試乗したときは以外に足回りがそんなに硬くなく、サウンドもマイルドかなと。
そこで購入時にフロントタワーバー、コイル、スポーツマフラー、ブレンボブレーキのオプションを選択しました。 この価格でハイパフォーマンスの車がここ日本で購入できることは日本人として本当に幸せだと思います。
本当は直6ターボに乗りたかったんですが、高回転域のフィーリングを除けば満足しています。
満足している点
①アクセルから伝わるエンジンフィール
②アイドリング時のエギゾーストノート
③ちょっと大げさな?ブリッピング
④どこからでも加速できるターボパワー
⑤取り回しのいいコンパクトさ
⑥しっかりした足回り
⑦ハッチバックならではの使いがっての良さ
⑧コストパフォーマンス
⑨多少の段差があってもこすらないこと
 ⇒VA300 TOM'Sではしょっちゅうこすっていたので、今はよけいな気をつかわなくて済んでいます
不満な点
①ちょっとプアーな?内装
②高回転時のモーター的なサウンド
③ブレンボのダストの多さ
 ⇒社外品のパッドに交換
④シートはもう少しホールド性が必要かな?
 ⇒レカロシートも検討しましたが、冬に購入したのでシートヒーターは重宝し、結局そのままです
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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