スバル インプレッサハッチバックSTI 「街中での試乗の感想です。 ３００ＰＳに１．５ｔを切る車両重量。この組み合わせは探してもなかなか無い。このパワーウェイトレシオは短時間での試乗でも体感で」のユーザーレビュー

街中での試乗の感想です。 ３００ＰＳに１．５ｔを切る車両重量。この組み合わせは探してもなかなか無い。このパワーウェイトレシオは短時間での試乗でも体感で

2010.8.22

総評

街中での試乗の感想です。
３００ＰＳに１．５ｔを切る車両重量。この組み合わせは探してもなかなか無い。このパワーウェイトレシオは短時間での試乗でも体感できた。世の中エコな方向に進んでいてそれを否定するつもりはさらさらありませんが、ハイブリッド車に行く前に、車好きの親父の終着点にこの車を選択してもいいのではないかと感じる。免許を取得した３０年前にこの様なスペックを持つ車といったら国産にはあろうはずも無く、ポルシェくらいか・・・時は流れて当時のエキゾチックカーに匹敵する国産車を比較的安価に購入可能。ちょっと無理すれば夢を形にする時がきたような気がする。あとはかみさんを説得するだけだな、「普通のセダンだよ」ってね。

満足している点

パワーと乗り心地。５ＡＴだがシフトダウン時にブリッピングが入り回転数が同調して不快感がない、これは1速に落ちるときも同調して快適至極である。
２．５リットルのビッグ４気筒にターボ、加速が悪いわけが無い！この加速だけで欲しくなった。乗り心地もさほど悪くは無く、245/40R18のファットなタイヤと１８インチのアルミホィールとの組み合わせを考えると及第点。しかし、鍛造のアルミホィールでも軽いＣＥ２８Ｎ等を選択すればおそらく乗り心地も良い方向にいくものと感じた。

不満な点

リアのマフラーはデュアルの左右出しで迫力あるのに、テールランプがそれにマッチしておらず、迫力が無い。高速道路、山岳道路でもこの車にかなう車はそんなに無いはずだから後塵を拝ませるにはイマイチな感がいなめない。マイナーチェンジに期待したい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験