スバル インプレッサハッチバックSTI 「大人のスポーツカーです。 レガシーＴＷ ＧＴ３０からＧＶＦに乗換え６ヶ月が過ぎたのでレビューを書いてみました。 ＧＲ、ＧＶの選択で迷いましたが５０歳に」のユーザーレビュー

大人のスポーツカーです。 レガシーＴＷ ＧＴ３０からＧＶＦに乗換え６ヶ月が過ぎたのでレビューを書いてみました。 ＧＲ、ＧＶの選択で迷いましたが５０歳に

2012.7.18

総評

大人のスポーツカーです。
レガシーＴＷ ＧＴ３０からＧＶＦに乗換え６ヶ月が過ぎたのでレビューを書いてみました。
ＧＲ、ＧＶの選択で迷いましたが５０歳になるようなものが乗るならセダンと
家族の強い意見を聴きＧＶＦを購入するに至りました。
愛車はＧＶＦのベースグレード、ＯＰはブレンボ、あえて黒革シート、
フロントアンダースポイラー、ナビ、内装パネルをカーボン調に・・・
クラクションは鳴らしてびっくり直ぐに交換しました。
今はスプリング交換（１CMのローダウン）、トランクスポイラーの取り付けを検討中です。
私の場合は見た目重視です。
この車の特筆すべき点はボディーの剛性、走行中の安定感、追い越し加速は素晴らしいです。
操作感はクイックで遊びはほとんど無く男の車です。
街ではＧＲ、ＧＶともあまり見かけることが無いため少し優越感を感じながら
ドライブを楽しんでおります。
この車のこと気になってる方いらっしゃるなら
乗れば解る・・・コストパフォーマンスの高さ。お勧めできる車だと思います。

満足している点

・エンジンはアイドリング時はボクサーエンジン独特の音を奏で、
　走り出すとジェントルで静かなエンジンです。
・全性能を出しきれない余裕のパワー。
・乗り味は堅いですがけっして跳ねるような堅さではなくしなやかです。
・斜めから見た外観が個人的に気に入っている。
・決して広いとは言えないが４人が無理なく乗れる。
・高速利用のドライブなら燃費も１０KM/L位走ります。
・ＡＴでもスポーツドライブは十分楽しめる。

不満な点

・スポーツカーとしては着座位置、視点が高い。
・車高があと５CM低ければもっとカッコ良くなるのでは。
・先にも書いたが装備のホーンは軽自動車並み、車格に合っていない。
　ドイツ車同様のものを装備して欲しい。
・この車の宿命ですが先の部品交換代（タイヤ、ブレーキパッド）が気になる。
・ＳＴＩのロゴが多すぎてくどい。
・こちらはその気も無いのに煽ってくる車がいる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験