スバル インプレッサハッチバックSTI 「凡人から見たWRXは・・・ かつて走り屋をかじっていた、ごくフツーのクルマ好きのオジサンから見たWRX-STiの試乗記です。 私と同じように「もうヤン」のユーザーレビュー

凡人から見たWRXは・・・ かつて走り屋をかじっていた、ごくフツーのクルマ好きのオジサンから見たWRX-STiの試乗記です。 私と同じように「もうヤン

2010.7.26

総評

凡人から見たWRXは・・・
かつて走り屋をかじっていた、ごくフツーのクルマ好きのオジサンから見たWRX-STiの試乗記です。
私と同じように「もうヤンチャできるトシではないが、峠を走らせたら世界最強のクルマを一度は駆ってみたい」という方の参考になればと思います。
乗り込んでまず感じたのが、「スゲー高級車だな･･･」という印象です、シートは電動パワーシートですし、オーディオこそ無いものの内装はレザーを多用しており落ち着いたスポーツセダンそのものです。
そして発進、実は久々のMT車で内心ビクビクだったのですが、軽いクラッチとヒルアシスト(上り坂でクラッチを離しても約1秒は後退しない)という至れり尽くせりな装備で拍子抜けするほど普通に走ることができます、というか普通のMT車よりラク。
住宅街を抜ける緩やかなコーナーの連続する試乗コースでしたが、ドッシリとした直進安定性とは裏腹にハンドリングは非常にクイックです。ハイグリップタイヤと4WDによるものなのでしょうが、少し「乗せられている」ような違和感を持ちました、振り回すような走りはとてもじゃないが公道ではできそうにありません。
途中、開けたストレートで「どうぞ全開にしてみてください」とセールスマンからのお許しが出たのでアクセルべた踏み、ブーストがかかると一気にタコメーターが跳ね上がりトルクの谷など感じさせない猛烈な加速です、正直、怖い。
総評としては、なんかアリストとかのハイパワー系セダンに乗っているような感じでした。勿論ハンドリングの良さや限界の高さなどは比べるべくもないことは承知していますが、先程も言った「乗らされている」感がとても強いのです、クルマ自体がオッサン化しているというか・・・。これならシビックとかでガンガン振り回したほうが楽しいや、というのが正直なところ。購入するかどうかは微妙なところです。

満足している点

・高級感。
・速いことは速いよ、猛烈に。
・何気にトランクスルーだったりして、家族でキャンプ、とかにも大活躍。
・乗り心地もそれほど悪くない、ある程度車重があるおかげなのかな。
・ボディ剛性は最高。
・これで乗り出し380万は激安だ。

不満な点

・乗らされている、感。
・快適装備が多すぎでは？オーディオレスにするくらいならパワーシートはいらんだろ。もはやスポーツカーを求める世代が高齢化しているのでしょうね。
・見た目は好みなんだろうけど、セダンよりハッチバックのほうがまとまっている感じがします、(因みにウイングはMT車は標準装備、AT車はウイング無しも選択可だそうです)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験