スバル インプレッサハッチバックSTI 「運転が楽しくてしょうがないんです！ 70スープラ　→　Z32　→　80スープラ　→　エボⅢ　→　ミニ　→　 2JZアリスト　→　レガシー　→　エルグラ」のユーザーレビュー

運転が楽しくてしょうがないんです！ 70スープラ　→　Z32　→　80スープラ　→　エボⅢ　→　ミニ　→　 2JZアリスト　→　レガシー　→　エルグラ

2013.4.18

総評

運転が楽しくてしょうがないんです！
70スープラ　→　Z32　→　80スープラ　→　エボⅢ　→　ミニ　→　
2JZアリスト　→　レガシー　→　エルグランド　→　グランディス　→
現行bBと、飽きっぽい性格の自分です(笑)
買い替えの動機は、友人が86を購入・お向かいさんがBMWを購入で触発されたため(失笑)
予算の都合上（だいたいで総額350万円以内）、ATのWRX STiを購入検討するためスバルのディーラーへ行きました。
近隣スバルの試乗車はすべてMTのため、納得の上試乗。
ミニ以来のMTということもあり、「果たして上手く運転できるのか？」という不安はありましたよ、はい。
で、乗り込んだ第一印象。
『ひっ、低いっ!!　乗りづらい!!』って感じ。外装・内装云々よりもそこでした。
助手席の妻も「乗り降りし辛～い」って言ってましたし、最近の座高が高い車に慣れてる方はちょっと抵抗があると思います。
で、走り出した感想は・・・
『おっ、MT大丈夫そぅ。クラッチも軽いな。でも、出だしは普通かな～』
はい、車の感動よりもMT操作が出来る自分に感動でした(笑)
（市街地で警察署も近いため、あまりアクセル踏み込めませんでした）
余談はさておき、1ヶ月ちょいのユーザーレビューですが、参考までに
★　とにかく『運転が楽しい』。特にハンドリング
　　（コンパクトカーやミニバンの経験が長い方は感動間違いなし）
★　圧倒的なパワーで、上り坂が上り坂でなくなるww
　　（AT歴の長い自分には嬉しいヒルアシスト機能〈1秒間ブレーキ離しても下がらない〉）
★　同車種とめったに出会わない。
　　（ハッチSTiは多いのですが、４ドアは少ないのがまたいい）
★　家庭持ちには嬉しい、意外と積み込めるトランク。
　　（bBよりは積めます。トランクスルーも便利）
★　予想をいい意味で裏切ってくれた乗り心地。
　　（245/40、18インチを考えると良過ぎかな。家族からまだ不満も出てないし）
はっきり言うと、『この性能でこの価格は激安』『超お買い得車』
本音で話すと、『ありふれて欲しくないので買わないでw』
「家族」も「ドライブの楽しさ」もどっちも大事って欲張りパパさんには絶対にオススメしますよ！

満足している点

言うまでも無く『動力性能』。自分は持て余してますが・・・
好みにもよりますが『マッチョなスタイリング』
総評でも書き込みましたが、『見た目よりも大きなトランク』
これまた同様ですが、『予想以上の乗り心地』（←求めてはダメですよ!!）
自分の中での最大長所は、『クイックなハンドリング』

不満な点

まだ1ヶ月ちょいのため、現在までで気になる点ですが・・
ヘッドライトウォッシャー？の必要性が理解できない。
（フロントガラスのウォッシャー液と連動のため、洗車後ピカピカ状態で出てくるのは正直ムカつきます）
悪意があるとしか思えない「奥に引っ込んでいるデュアルマフラー」
（解消するのにSTiマフラーがOPであります。スバルさん、商売上手ですねｗ）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験