スバル インプレッサハッチバックSTI 「購入後１年経過、走行約８０００ｋｍ 前車（レガシィＢ４）の２回目の車検時、担当営業さんから、”こういう車は今後微妙です。方向性が変わるかも・・”の一言」のユーザーレビュー

購入後１年経過、走行約８０００ｋｍ 前車（レガシィＢ４）の２回目の車検時、担当営業さんから、”こういう車は今後微妙です。方向性が変わるかも・・”の一言

2012.7.7

総評

購入後１年経過、走行約８０００ｋｍ
前車（レガシィＢ４）の２回目の車検時、担当営業さんから、”こういう車は今後微妙です。方向性が変わるかも・・”の一言で購入決定。震災直前に契約して届いたのは６月でした。
現行型レガシィも考えましたがサイズが・・・購入後に知ったことですが、実はこっちの方が幅があった。今の季節、元気に茂った草木がドアミラーを叩きます。
基本、自分の使い方は変わってないので価格分、動力性能が上がった感じです。
今は慣れましたが、ロング移動では疲れを覚えました。この辺りはレガシィとの考え方が異なる所ではないでしょうか。

満足している点

１　動力性能　これは問題ないでしょう。踏めば応えます。いい気になって走るとエライ速度です。車両更新後の初サーキットでは、軽く流してタイムアップ。まだまだ、乗せられてます。
２　足回り　　帰省時、高速にて走行中。前方のトラックが空ポリバケツを落としてくれました。一気に車線を越えて急回避しましたが、ピタリと安定し余計なオツリはなし。
３　燃費　　　期待はしてませんでしたが、街中７ｋｍ　高速１０～１２ｋｍ　サーキット２～４ｋｍ　出てるパワーを考えればこんなもんかと・・・見た目よりは良いです。
４　車内空間　標準的なサイズかと（男４人平気です）。前車と同じくらい・・・・リアシートが６・４分割で倒せるので前車よりは使えます。

不満な点

短所・・・と言うほどではないのですが、個人的に・・・・
１　ＳＴＩマーク多すぎ。　車両前後＋サイドの外側はともかく。メーター内、ハンドル、シート、極めつけはセンターコンソール下部（しかもイルミ付き）。そんなに言われなくても知ってます＾＾
２　タイヤ高！。サイズ考えれば当然ですが。
３　内装はもう少し頑張って欲しいかも。安い車じゃないですし・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験