スバル インプレッサハッチバックSTI 「試乗しました。 当方クルマ好きの若造で、ダイハツコペンを所有していてほとんどコペンしか運転してないのでコペンとの比較になります。まず見た目が迫力ありま」のユーザーレビュー

試乗しました。 当方クルマ好きの若造で、ダイハツコペンを所有していてほとんどコペンしか運転してないのでコペンとの比較になります。まず見た目が迫力ありま

2012.3.22

総評

試乗しました。
当方クルマ好きの若造で、ダイハツコペンを所有していてほとんどコペンしか運転してないのでコペンとの比較になります。まず見た目が迫力あります。ブリスターフェンダーなのがいかついです。人生初めての６MTでしたがだいぶクロスしていてシフトチェンジがいっぱいできて楽しいです。ターボの立ち上がりがスムーズです。そしてパワフルです。1,400kgのヘビー級ボディを感じさせないパワーです。ですが試乗した道が東京の都会の道でしたので爽快には走れませんでしたが、頃合いを見計らって２速で引っ張ってみたらものすごい加速でした。カーブでは４輪が吸い付くような足回りで、サスも硬すぎず柔らか過ぎず、この足回りのセッティングの完成度の高さはもう感動もんです。
やはり４ドアの５人乗りなので実用的でかつスポーツ走行もそのままできて、ＡＷＤだから雪道もなんのそのだと思われるので、家族持ちでクルマ好きのお父様にぴったりだと思いました。

満足している点

○いかにも走りそうなエクステリア（リアウィングありきのスタイルかも；）
○スピードより第一に回転数を見ろと言わんばかりのタコメーターの位置(笑)走行中スピードメーター探しました＞＜
○いろいろ言われる内装ですが、オレンジっぽい照明で個人的にお洒落だと思いますし好きです。所々にＳＴＩのロゴがこれでもかというくらい強調されてやりすぎ感がスバルっぽい
○４ドア５人乗りなので実用性がハンパない
○ＤＣＣＤとＳＩクルーズ(?)は使いこなしてみたい
○ブレンボブレーキはよく効きますね！ホイールに接触しそうなキャリパーです
○クロスミッションの６速はほんとに楽しい。
○ヒール＆トゥのしやすいペダルレイアウト
○この価格でこのスペックはお買い得！！

不満な点

●リアがちょっと…個人的に鷹目インプまでの大型リアウィングが好きです。もう少しテールのデザインをかっこよくして欲しかった。
●いろんな電子デバイスのおかげで重い
●電動シートは要らないと思う…ダイヤル式もしくはレバーで十分！
試乗した程度だからこれくらいしか短所が浮かびませんでした。
普段コペンしか乗らない人の意見なのでほとんどが長所です(笑)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験