スバル インプレッサハッチバックSTI 「男はだまってＳＴＩ！ ＧＣ８（ＷＲＸ）からの乗り換えですが、ＧＣ８に乗ってインプに惚れ惚れ 国産車で、走る曲がる止まるの 三拍子は、私が乗った車の中で」のユーザーレビュー

男はだまってＳＴＩ！ ＧＣ８（ＷＲＸ）からの乗り換えですが、ＧＣ８に乗ってインプに惚れ惚れ 国産車で、走る曲がる止まるの 三拍子は、私が乗った車の中で

2009.1.2

総評

男はだまってＳＴＩ！
ＧＣ８（ＷＲＸ）からの乗り換えですが、ＧＣ８に乗ってインプに惚れ惚れ
国産車で、走る曲がる止まるの
三拍子は、私が乗った車の中ではダントツの車です。そのなかでも、曲がるに
関しては、いつも走り慣れたカーブなどを走れば誰でも判るものです。安定感
が別格！
走るに関しては、このパワーとトルクは数値以上のものを感じます。
ブレンボのブレーキ周りの評価は、人それぞれかと思いますが、変なアシスト機構
もなく、踏めば効きます。
内装はお金掛かってなさそうですが、私にはシート、メーター、スイッチ類十分です

満足している点

コーナーリング性能は抜群、ノーマルの足も結構いけてる
完成度の高いＥＪ２０はすごいことになっている。２ℓとは思えないほど
シフトフィーリング、スコスコ入り気持ちいい
クイックなステアリング
価格は最近の車離れ、燃料高もあってか中古車市場は激安
運転していて楽しい、アクセル踏めば素直に加速、ハンドル切れば
ノーズがスッと、ボディー剛性も運転していれば体感できる

不満な点

スポーツ性能の高いタイヤを履いていると、ワダチでのハンドルの
取られかたは、ちょっと気になる。そうゆうタイヤなので仕方ないが・・・
国内でのスバルのブランド位置、販売戦略の弱さかな？
インプに乗ったことのない人の多さが悲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験