スバル インプレッサハッチバックSTI 「準競技車両 この車は従来のスペックＣに日常使う最低限の装備がついた物で、 マニュアルエアコン・集中ドアロック・パワーウィンドウ等が 追加されています。」のユーザーレビュー

準競技車両 この車は従来のスペックＣに日常使う最低限の装備がついた物で、 マニュアルエアコン・集中ドアロック・パワーウィンドウ等が 追加されています。

2010.7.11

総評

準競技車両
この車は従来のスペックＣに日常使う最低限の装備がついた物で、
マニュアルエアコン・集中ドアロック・パワーウィンドウ等が
追加されています。それ以外はスペックＣと同じです。
まさに競技車両です。
レスポンスのいいボールベアリングツインスクロールターボ、
純正でエンジンオイルクーラー装備、
そして従来のＳＴＩより軽い車重。
普通のＳＴＩとは違う車。
よっぽど弄る必要はないでしょう。
サーキット・ジムカーナなど休日趣味程度に走行していますが、
パッドのみの交換で対応できるのではないでしょうか？
自分も最低限のパーツの交換といいタイヤを履くことで
で楽しませてもらっています。
なのでノーマルＳＴＩより走行する意味でイジるお金はかからないカモ？
加えてパワーウィンドウ等の日常装備はサンデーレーサーには
ありがたいです＾＾
サンデーレーサーの方々にはオススメです！
スペックＣいかがでしょうか＾＾

満足している点

パキッと曲がり、グッと止まり、ドカンッと加速します。
特に曲がりがすばらしい出来です。
あまりにもシャープです。
これで完全ノーマル車両です。

不満な点

解っていた事ですが、レスポンスが良すぎるため
長距離走行などは疲れます。
従来のＳＴＩと違ってリアスポが小さいせいでしょうか
煽られます。
自分はあのデカいウイングが好きではないので
小さいのでいいんですがね；＾＾
これも短所ではないですね(笑

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験