スバル インプレッサハッチバックSTI 「もう一度乗りたい車 私が乗っていたのは2002年のビッグマイナーチェンジ後のGDBC型で、約1年半、3万キロ乗っていたのですが大満足な1台でした。 　」のユーザーレビュー

もう一度乗りたい車 私が乗っていたのは2002年のビッグマイナーチェンジ後のGDBC型で、約1年半、3万キロ乗っていたのですが大満足な1台でした。 　

2007.3.17

総評

もう一度乗りたい車
私が乗っていたのは2002年のビッグマイナーチェンジ後のGDBC型で、約1年半、3万キロ乗っていたのですが大満足な1台でした。
　通勤や仕事、ドライブにほぼ毎日使っておりました。通勤や仕事ではこの車の能力を活かせることはほぼないですが、運転席に乗り込んだときのドキドキ感ワクワク感は他の車で味わったことがありません。私は運転席に乗り込む度に毎回ドキドキワクワクさせられました。
　ステアリングを切る楽しさ、強烈な加速感で最高に至福の時をを手に入れられます。なによりも運転が最高に楽しい1台です。
　家庭の事情で泣く泣く手放しましたが、その後他社のミニバン、ステーションワゴンと乗りましたが、カーブでの不安定感、加速の乏しさを感じ改めてもう1度STiに乗りたいと強く感じました。
　ただ、維持費が普通の車よりかかるので注意が必要です。
純正のタイヤは約1本５万円ほどします。４本変えると２０万です。
ブレーキパッドも通常の車より高く、エンジンオイルもマメに
交換したほうがいいでしょう。強烈な加速が病みつきになるため、
アクセルも踏んでしまい結果的にガソリン代もかかります。
　内装もチープだと言われますが、私は気になりませんでした。この車に求めるものは走りであって、内装でもオーディオの音質でもありませんでしたから・・・オーディオを消してエンジン音、排気音を聞いて運転した事もよくありました。
　経済的に若干の余裕がある人、もしくは車にお金をつぎ込める走り好きにはいい車です。

満足している点

・背中を押されるような強烈な加速
・思い通りに曲がる

不満な点

・維持費が高い
・内装が普通

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験