スバル インプレッサハッチバックSTI 「すばらしい車でした 今から二年前に所有していた車になります。維持費と車検間近を理由にコペンに乗り換えましたが、かなり楽しい車でした。燃費を気にしていて」のユーザーレビュー

すばらしい車でした 今から二年前に所有していた車になります。維持費と車検間近を理由にコペンに乗り換えましたが、かなり楽しい車でした。燃費を気にしていて

2010.4.22

総評

すばらしい車でした
今から二年前に所有していた車になります。維持費と車検間近を理由にコペンに乗り換えましたが、かなり楽しい車でした。燃費を気にしていてはこの車には乗れません。高速では１０ｋｍ以上行くこともあります。家族で出かけるときでも余裕で乗れて、使い勝手がよかったです。雪道でも安心です。今でもよくこの車が恋しくなり、もう一度乗ってみたいなあと思う車です。今のインプはハッチになって、セダンも発売されるみたいですが、どうしてもボディがデカく、ホイールもごつくなるのが嫌です。この９０年代のインプが一番魅力的に思えます。

満足している点

・加速が鬼のように速い。
→たいがいのスポーツカーに勝てます。インプより馬力高い車でも勝てます。なんせ軽いです。
・外観がちょっと古くさいが、またこれがいい味だしています。
→バーションⅢのリアスポが小さかったのでGTウイングに交換したら、なおさらかっこよくなりました。
・グレードがSTiなので、装備がかなりいい。
→インタークーラー、足回り、タワーバー、などSTiの専用装備がいっぱい付いていてお得です。
・水平対向のエンジン音とマフラー音が最高にいい！
→純正でもわずかにしますが、マフラー換えてからのあの独特の音は癖になります。この音聞きたくて購入したといっても過言ではないです。
・思っていたより広い車内
→セダンなので大人四人は余裕で乗れて、トランクにも荷物はよく乗ります。

不満な点

・低回転のトルクがかなり細い。
→インプは高回転仕様になっているので仕方ないと思います。その分回せばやばい加速です
・維持費がめゃくちゃかかる。
→ボクは４WDでターボということで燃費が悪いのを承知で購入しましたが、保険、故障部品の多さ、工賃が高い、とガソリン代がかかる以外のことは全く考えていなかったので、かなり痛い目にあいました。例えばクラッチ交換で純正の部品代込みで１０万円超えました(>_<)
ぐらいですかね。維持費がかかる以外は特に不満はありませんでした。逆に言えば維持費がもうしこしかからなければずっと乗っていたと思います。それほと楽しい車でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験