スバル インプレッサハッチバックSTI 「内装など多少不満もないではないけど、全体的に見て非常にコストパフォーマンスの良いスポーツセダンだと思います。家庭持ちのおっさんやおにいさんが乗るには」のユーザーレビュー

内装など多少不満もないではないけど、全体的に見て非常にコストパフォーマンスの良いスポーツセダンだと思います。家庭持ちのおっさんやおにいさんが乗るには

2013.6.8

総評

内装など多少不満もないではないけど、全体的に見て非常にコストパフォーマンスの良いスポーツセダンだと思います。家庭持ちのおっさんやおにいさんが乗るには文句なし。サーキット走行を楽しみたい人にもＯＫですし、（ただし後出しの費用の覚悟が必要）。長く愛着を持って乗りたい車です。

満足している点

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不満な点

ＷＲＸ・ＳＴＩなら標準でアルミボンネットとボールベアリングターボをつけて欲しかった。それと標準装備のシートのサポートが悪すぎる・・・・・。

デザイン

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ＧＶＢＤ（車体価格約380万）にしては・・・いささかチープな印象がする。ＧＣ８やＧＤＢの時のようにスポーツに特化したＳＴＩなら良いけど、上質なスポーティーサルーンを指向するのなら考えものです。以前のように　ＷＲＸ・ＳＴＩをＷＲＸ、スペＣをＷＲＸ・ＳＴＩにすればよいのでは・・。

走行性能

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基本Ｓモードで走っていますので不満はありません。Ｓ＃はこの車の本性発揮でアドレナリンが噴出モードです(笑い）。ＳＩモードは発進等がかったるくて到底使えない・・・。全体的に見て　動力性能は満足のいくものです。サーキット走行をする人には　多少オーバーブースト処理とブーストの立ち上がりに不満があるような・・。それと車高のローダウンとリアの補強は必須みたいな気がします。

乗り心地

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セダンとしては標準的な良い乗り心地です。ＳＴＩとは思えないくらい普通に良い。高い剛性とどっしりした接地性は安定感抜群です。街乗りでは及第点ですが、高速走行（100キロ前後から）では、細かい路面のアンジュレーション等に追従しきれず　リアが多少バタつきます。バネ下重量の軽減のためＢＢＳをチョイスすれば良かったかなと思っています。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験