スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (38ページ)
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FRインプレッサなかなか遭遇しないでしょうか？実際にインプレッサGC8をFRにしてやってる人に遭遇しないでしょうか？ せいぜいビデオオプションやD1とか企画でしか見ないでしょうか？あとは外人がイ...
2019.4.9
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ベストアンサー： インプやランサーは元々ラリーカーなので4WDが基本だと思います。 パワーを生かしたドリフトをしやすいようにFRに加工してるのではないでしょうか？ わざわざFRにするのは、相当の物好きか、お金に余裕のあるある方(企業)かと思います。 まず、会う事はないと思います！
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公道や峠の王者はインプレッサSTI。新社会人は車に興味ない人が多い？どうしたら誘発、そそのかす方法ありますか？？ 車の維持費気にしなくなる方法とかないですか？
2019.4.6
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ベストアンサー： 車を持ってると、女が助手席に乗って一緒にドライブに行ける事を熱弁すればいいです。ほとんどの男の子はそれで落ちます。(ただ車の免許を取るお金を貯めるのが若い男の子には大変。)
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1JZ-GTEのチェイサーとソアラどっち買う？ スカイラインGT-R、RX-7、インプレッサSTI、NSXに負けないポテンシャルを秘めている車ですか？
2019.4.8
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ベストアンサー： 100。 勝ち負けの定義がわからないのでなんとも言えません。
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丸目インプ人気ないの？江頭2:50なみに伝説を持ってるのに 買うなら球数少ないGDB A型 / B型 丸目 のWRX STIを狙うのいいですよね？ 涙目と鷹目よく見かけます GDB丸目インプレ...
2019.4.8
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ベストアンサー： 消耗品変えて吸排気系とコンピューターかな
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GRF型インプレッサハッチバックSTI-AラインとBRM型レガシィアウトバック2.5i-Sパッケージでは、より乗り心地が硬いのはどちらですか？
2019.4.1
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ベストアンサー： 硬いのが良いならALine
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インプレッサSTIとランサーエボリューションどっち買いますか？どちらが良いイメージありますか？ 峠(群サイ)やサーキット(筑波サーキット)どちらも走るならどっちを選びますか？
2019.3.30
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ベストアンサー： エボは生産が終了して最近は少し落ち着いたけどまだ高い。10年落ちエボ9の低走行だと300万円越えるからコスパが悪い。だから私はインプレッサです。
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燃費が悪いとされるインプレッサSTI。 単純に考えて、1270kgのGC8よりも、1460kg以上の車重のGDB以降のほうが、燃費が悪いのでしょうか？
2019.3.23
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ベストアンサー： 同じ運転の仕方、油脂類、タイヤなど燃費に関わる要因が同じなら、重いGDBの方が燃費が悪いでしょうね。 私はGDB（G）にのっていますが、通勤のみ（市内の移動）では6km/Lで、長距離だと10km/Lと全然違います。 重さも当然燃費に影響あると思いますが、それ以上に運転の内容の方が影響は大きい気がします。 あと、燃費を気にする人はSTIに乗らないよ！って言う人が居ますが、私はSTIに乗っ...
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テレビ東京スーパーGTプラスはインプレッサなかなか出してくれませんね？中尾明慶とか渋谷飛鳥インプレッションしてくれないと思いますか？ 今年で渋谷飛鳥も任期満了で新しい人に変わるのですか？前はゆー...
2019.3.29
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ベストアンサー： 一昨年のSUGOと去年の富士で、WRX STIの公開インプレッションをやってた。 https://www.tv-tokyo.co.jp/sgt/bk/backnumber_n322.html https://www.tv-tokyo.co.jp/sgt/bk/backnumber_n368.html メーカーとしちゃ、新車のPRをしてナンボ。 新型の”引き立て役”として旧型を出すことはあっ...
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メタルブローした水平対向エンジンは高く売れないでしょうか。インプレッサSTIのEJ20です。
2019.3.23
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ベストアンサー： 不可。 ジャンク品として扱うしか無く、価値がある様でありません。 メタルブローすれば使えてもヘッドやシリンダブロック、ピストン程度で、流用するとしてもベースの一部にしか流用出来ない、組み直す必要があるなら中古の使える物をベースにした方がマシとなるため。
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ランエボとインプレッサSTIの燃費。 ロングストロークのランエボは低速トルクがあり、回転数を上げなくても不満なく走られるかと思います。 そのため、インプより燃費が良いように思いますが、実際はど...
2019.3.8
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ベストアンサー： それらの車で燃費を意識したエコ運転する人はあまりいないでしょうから 実際はスズメの涙程度の差しかでないと思います
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