スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.3.30 16:55
峠(群サイ)やサーキット(筑波サーキット)どちらも走るならどっちを選びますか?
cv1********さん
2019.3.30 17:08
エボは生産が終了して最近は少し落ち着いたけどまだ高い。10年落ちエボ9の低走行だと300万円越えるからコスパが悪い。だから私はインプレッサです。
質問者からのお礼コメント
2019.4.1 11:59
インプレッサSTI決定です
zzz********さん
2019.4.1 00:35
今から買うには厳しいから
WRX STiにするか(重すぎる)、全く別の車種に走るのもあり
いい新車がない冬になってるから(単純に性能だけ求めるといつか飽きる)個人的には1500ccまでで何か探す
nya********さん
2019.3.31 21:44
インプの排気音好きだったけど末期はひたすら故障で苦しんだ。ついでにディーラーもクソだった。今なら間違いなくランエボにする。
jck********さん
2019.3.31 20:27
恥ずかしいけど走りたい →ランエボ
走りたいけど恥ずかしい →インプ
結構的を得てない?
鬼怒川温泉さん
2019.3.30 22:52
サーキットで使うなら、
究極に速いCT型のランエボ。
街乗りしかしないなら、
快適で装備が充実の最新型WRX。
CZ4A-EVO10さん
2019.3.30 18:55
何型を狙ってます?
両方とも型式で
長点 弱点があります。
まぁ 最終型の極上を選べば
1番 まともなのは
当たり前ですが…
中古車で選ぶなら
エボ10のファイナル
エディションでしょう。
新車なら、
インプレッサの名前は
外れましたが
WRX STIの最新モデルが
おそらく最強だと思います。
mor********さん
2019.3.30 18:45
インプ
サボバビッチさん
2019.3.30 18:22
普段乗り兼用ならインプ。
遊び専用ならエボ。
理由はエボが好きだけどメインで乗るには恥ずかしいから
tbm********さん
2019.3.30 17:53
エボ
3台乗り継いできてますので。
長所も短所も含め純粋に好きだから。
しかしWRXユーザーってランエボは云々、、、というネガティブな消去法で選ぶ方がほんと多いですよね。
消去法でしか選ばれない車に果たして魅力があるのか、、、
ミツビシやランエボを蹴落とさないとWRXの魅力を見出せないのか、、、
azw********さん
2019.3.30 17:19
インプレッサSTIとランサーエボリューションどっち買いますか?
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