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スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (134ページ)
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インプレッサ STＩ－F型のスポーツキャタライザー（触媒装置）取り付けに関して・・・ 代理で質問します。 インプレッサSTI－F型を所有しています。先日、トラスト製のスポーツキャタライザー（触媒...
2011.4.29
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ベストアンサー： ブーストがかかった時にメンバーに干渉しているのかもしれません。 オートバックスでもう一度 外してもらってください。 どこかに干渉していれば必ずフロントパイプと車体に傷がついています。 これが不良品なのか、オートバックスの取り付け不良なのかは分かりませんが、出来るだけ早めにオートバックスへ苦情を出した方が良いです。
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ストラットタワーバーは取り付けで効果は体感出来るのでしょうか？ 足まわりは車高調を入れて19インチにインチアップしてます。ブレーキ系はノーマルです。
2011.5.7
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ベストアンサー： 少なくとも、インプレッサSTI、レガシィは、余程鈍感じゃなければ、街乗り速度でも体感できます。↓の方に頭から体感出来ないと言ってる人が居ますが、全車種試したことが有るのかな？
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2011.5.7
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ベストアンサー： 現行型でしたら 5MT ランサーエボリューションX 6MT インプレッサSTI
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スカイラインＧＴＲ、インプレッサ、ランサーエボリューションについて質問があります 現在、フォルクスワーゲンのポロ（四つ目）に乗ってるのですがスポーツカーを乗りたくて上記に上げた自動車について質問...
2011.4.22
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ベストアンサー： 貴方に合うのはきっとＲ３２です、３３でも構いませんが大事に乗れば高く売れますしエンジンも丈夫なので維持しやすい。 ４ＷＤは維持費の面でビックリしますよ、今乗ってる車の４倍は軽く出ます、タイベル交換毎５万㌔、駆動系（ミッション・デフ）の油交換３万。ブレーキパッド・フリュード交換が８万です・・・純正で。普通２万も有れば出来ます。 純正クラッチ交換サイクルも早く６・７万㌔です、クラッチ交換工賃もＦ...
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400万くらいの走って楽しいおすすめの車を教えてください(T-T)
2011.4.29
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ベストアンサー： スバルのインプレッサＳＴＩはどうでしょうか。 ４ＷＤの６ＭＴ、水平対向エンジン２Ｌで３０８ＰＳです。 ＡＴがいいようなら、ＳＴＩのＡラインというＡＴ仕様もあります。 水平対向エンジンなので、重心が低く、とても安定しています。 さらに、ハンドリングがクイックでとても楽しいです。 ただ、内装がダメダメなので、そういうのをもとめておられるのなら、やめたほうがいいでしょう。 もうちょっと...
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スバルインプレッサについて 免許を取ったら インプレッサSTI2.0 WRX リミテッドを買おうと思うのですが 乗り心地とかはどうなんでしょうか？ また、インプレッサの特徴など教えて頂けると助...
2011.4.30
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ベストアンサー： どのような乗り心地が好みかによって変わります。 フワフワしたのが好みなら、WRXの乗り心地は劣悪です。 硬めやシャキッとしたのが好みなら、好印象か特に何も気にならないかと思います。 インプレッサの特徴は、キビキビしていてドライバーに素直なところだと思います。 アクセルをガッツリ踏めば、ガッツリ加速し、ゆっくり踏めばゆっくり加速。 急カーブが連続したり、緊急回避したりしても、余裕でこなせる...
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現在日本で売られてるスポーツカーで、速いのはランサーエボリューションX、インプレッサSTI、GT-Rの３車のどれかであることは 間違いないと思いますが、誰かこの３車の０～４００mタイムと筑波サー...
2011.4.21
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ベストアンサー： 改造すればランエボ＋sti ノーマルだとGT-Rが確実です。馬力＋トルク＋車重＋ポテンシャル どれをとっても新型GT-Rは無敵です。ちなみにランエボの弱点ですがコナーリングは決まりますが、速度はいちじるしくまわさないとのびないです。stiも同様に、gtrは少し踏むだけすぐに２００まで回ります。ダウンフォースも確実に上です。さすがツインターボって感じです。シングルタービンも改造及び別の物に交換...
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インプレッサＳＴＩの ＣＢＡ－ＧＶＢ アプライドモデルＣ型の水温と油温・油圧の各アタッチメントを探しております！ 私はインプレッサＳＴＩの ＣＢＡ－ＧＶＢ アプライドモデルＣ型に乗っております。...
2011.4.24
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ベストアンサー： Blitz から販売されているようですよ。 http://www.blitz.co.jp/new-product/oilsensor_attachment.pdf 既に御存知でしたら済みません。
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スバルSHフォレスターＸＴ５ＭＴに乗っています。ＳＩドライブについて質問です。 Ｉモードの通常走行からシフトダウンしてからの全開加速時にＳ＃モードに変更しようとし てもモードが切り替わりません。...
2011.4.22
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- 1,054
ベストアンサー： レガシィB4（６MT）のSIドライブも同じだと思いますが、 特にS＃モードに切りかえれないとかは今まで無いですね・・・ ただS＃モードは水温計ランプが点灯してると、S#モードには変わらない（エンジンが始動時から数分間、ある程度走行した後は別）使用できるモードはSかIモードのみ、とかじゃないですよね？
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軽自動車二台（コペンとジムニー）と普通車（インプレッサSTIやランエボ7） どちらが維持費かかりますか？？？
2011.4.17
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ベストアンサー： インプレッサ、エボの方が掛かりますよ。 保険代も違いますが、交換部品の値段が違います。 やはりこの手の車はなんでも良いわけではありません。 燃費重視のタイヤ、効かないブレーキでは意味が無く、ちゃんとした物を付けるとはるかにお金は掛かります。 純正ならタイヤ4本20万とかね…
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RX-8の維持費が高い理由は RX-8は維持費が高いとよく耳にします。 どの様な点で維持費が高いのでしょうか？ 税金は1300ccクラスじゃなく レシプロ換算で1300cc×1.5で1950c...
2013.12.21
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車のローンについてですが、６～７０万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか？車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 ３～４万円程のプランもありますか？ 高...
2013.5.28
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
2012.1.11
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
解決済み- 回答数：
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