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スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (111ページ)
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インプレッサSTIに１８インチ履こうと思いますが、ローダウンしないとおかしいですか？今１７インチのノーマルですが、さほどおかしくはありません。これが１８になるとどうでしょう？S２０４は１８でも合...
2012.10.10
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ベストアンサー： サーキット走行やジムカーナをしないのであれば、ローダウンは意味がありません。 下回りをこするだけです。 普通に18インチを入れるだけでも何も問題ありません。 お好きなホイールをどうぞ。 補足について。 Ｓ２０４は５ミリ車高が落ちています。 見た目で勝負するならローダウンしちゃって下さい。 お好きなサスペンションとホイールを選んで下さい。
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インプレッサの車高調についてです 丸目インプレッサstiに乗っているのですが、今度車高調を入れる予定です。 おすすめの車高調はないですか？ 条件としてフルタップ式を希望です。 ネットでラ...
2012.10.8
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ベストアンサー： masyuki3869さんへ 馴染みに成っている車屋さんは在りますか? 在るなら、そこを経由して、 http://www.pcr.co.jp を検討してみて下さい。 オーバーホール・リビルド時に減衰力設定変更可能です。し、ショックダイノを持ってますので、特性を調査する事も可能です。 <追加> 単に >ノーマルの足まわりだとアンダーがでて、 >フロントもはねます と
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エンジンオイルで質問です。H19年２月登録のインプレッサSTIです。オイル交換時にエレメント交換で4リッターでゲージの上の方でした。現在交換から2000キロ程走ってゲージの中間から少し上位ですが...
2012.9.25
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ベストアンサー： 走り方で多走行の車は変化出ますよね。私のEJ25 BH9のレガシーもよくありました。多走行によりブローバイの戻りが多くなり、私の場合はインテークのガスケットからもれました。多くもれるときもあるし、少ない時もあるし、オイル消費が多くなる時もあるし、減らない時もある。11万キロ超えてから、廃車する16万キロまで一週間に一回は必ず量を見ていました。結構変化ありましたよ。2000Kで変えたり5000...
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ホイルの事で質問です。インプレッサSTI黒のAライン鷹目ですが、レアマイスターを履こうと思います。車と同色の黒だとどうでしょう？合いますか？結構安いのでホイル的にはどうでしょう？ 剛性等など、日...
2012.10.6
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ベストアンサー： こちらのサイトでGDBとレアマイスターのホイルのマッチングが 見られますので参考にされてはいかがでしょうか。 http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx 剛性ですが鋳造だろうが鍛造だろうがこのクラスであれば問題は 無いと思います。 鍛造でも、サーキットで縁石にガツンとやればひん曲がりますし・・ ホイルは殆どMadeinJapanのは...
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エンジンオイルで質問です。インプレッサSTI、GH-GDBのH19年ですが、エレメント交換で４.５リッターいれてます。説明書では４.３となってます。ゲージの上を超えて、上の点のギザギザの切れ目の...
2012.10.3
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ベストアンサー： >>入れすぎですか？ 入れ過ぎです。 >>僅かに０.２の違いですがどうでしょう？ 壊れやしないが、本来の状態ではありません。 .>>２でも入れ過ぎで何かエンジンにトラブルありますか？ 普通に運転していればどうってこと無いでしょうが、高回転で走行すると、ブローバイガスと一緒にインテークへ回るオイルが増えて、給排気経路にスラッジが溜まります。 ...
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新聞に、なんかレガシーの4WDでドリフトをして失敗して海へ落ちた。という事故の記事を見たのですがスバル好きな人はインプレッサSTiもありますし4wDでドリフトを試みる人が多いのでしょうか？ スバ...
2012.9.26
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ベストアンサー： はっきり言って私はスバル信者です。人それぞれ好みの問題ですからどのメーカーを選ぼうが勝手です。貴方の意見も勝手です。自動車の装備ってレース等からフィードバックされたものが多いんですよ。古くはディスクブレーキに始まりスタビライザー、ABS、ボディ強度等多岐にわたります。スバルの販売戦略として高い耐久性と操縦性、走破性を証明するためと次世代開発車へのデータを得るためにＷＲＣに参戦していると聞いた...
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インプレッサSTI鷹目ですが18インチ履こうと思います。現在レガシーも所有してます。レガシーにはワークエモーションカイの18を履いてますが僅かにホイルが車体から出てます。今回インプには同じワーク...
2012.9.16
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ベストアンサー： 18インチのラインナップから、 GDB-F(G)に合うサイズは18×8.5JJ +46 になりますが、はみ出ます。 下記サイトでも、フェンダー要加工となってます。 http://www.work-wheels.co.jp/catalog/pdf/44.pdf ちなみに私はGDB-FにRAYSのRE30を履いてます。 軽いのでお勧めです。
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今現在インプレッサsti(H10年製)に乗ってます アンダーネオンに興味があり 調べて配線の仕組みは理解しました そのつぎが問題です 運転席のヒューズから電源をとりサイドにアンダーネ オン...
2012.9.10
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ベストアンサー： 車内から外はやめといが方がいいですよ。 ださいじゃん。 リアのブレーキランプとかヘッドライトからとったらいいと思います。 そしたら配線の間にスイッチつけたらいいだけじゃないですか。 スイッチつけたいということは室内に持ってくる感じですか? 自分であれば車検の時だけしか消さないので、エンジンルーム内にスイッチをつけると思いますが、どうでしょう。
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こんにちは、平成23年式GVBインプレッサStiにのってます。夏場に油温100℃まで上がってからのアイドリング時に車外にてアクセルと連動しないカチンカチン？と、いった音がしてしばらくすると、音は...
2012.9.9
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ベストアンサー： ラジエターファンのリレーの作動音です。 自分の意図しない回答だからといって質問を削除していると、 誰も回答してくれなくなりますよ。
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インプレッサSTI19年ですが、買った時に修復歴ナシ！という事で買ったのですが、よく見るとボンネットの左右の隙間やトランクの左右の隙間が違います。ボンネットは交換とありましたので調整で直りそうで...
2012.9.21
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ベストアンサー： 新車時でも良く見ると、左右で多少のズレがある場合があります。ボンネット・トランク等あらゆる部分の取付部は、調整ができるように、バカ穴になっていて、それで調整して取付をします。外車等のこの調整幅を極力小さくしている車もあるようです。 中古車の場合は、走行による歪み、劣化等で隙間が大きくなったりしている場合もあります。
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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