スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (101ページ)

インプレッサSTIのリアバンパー装着されている黒いパーツは何ですか？またこれはどんな機能特徴があるのですか？

2013.8.7

ベストアンサー： 「ディフューザー」と言って、エアロの一種です。 純正の場合インプやランエボ、GT-Rなど付いていますが、車体下部への回り込みが少なく、どれだけの効果があるかは疑問です。 参考 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%95%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC_(%E8%87%AA%E5%8...

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インプレッサSTI（GR）のリアスポイラーを交換しようと思っています。 そこで純正のリアのウィンドウウォッシャーも外すことになるのですが、その場合ウォッシャー液のホースの先を閉じるだけでも大丈夫...

2013.7.14

ベストアンサー： 駄目ですリヤウィンドウウォッシャーポンプのモーター配線を外してください。

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エクシーガにシート流用考えています、インプレッサSTI,GRBが流用可能と聞きました、他の型式も流用可能でしょうか？知っている方宜しくお願い致します。

2013.7.22

ベストアンサー： レガシィ（アウトバック含む） BL/BP インプレッサ GE/GH WRX-STI GV/GR フォレスター SH 上記車種のシートがポン付け可能です。

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スバル インプレッサSTi S202 スバル BRZ 同じ人間が運転したとして どっちが速いですか？ インプレッサSTiのs202と トヨタ スープラ SZーR (ターボなし) どちらが...

2013.7.23

ベストアンサー： GDB乗りです。BRZは本気で走ったこと無いのでなんとも言えませんが その比較だと大抵の場合S202＞BRZ>スープラだとおもいますがパワーを必要としない場面だとBRZのほうが速いかもしれません。 ただ個人的にはノーマルだとBRZより86のほうが早く走れそうでした。 燃費について、GDBだと都内オール街乗りだと燃費5-6ぐらいですね。高速だと10-11ぐらい。サーキットだと1切ります。 混

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日本で公道最速車ってなんだと思います？ まあ、実際走るかは別として！あくまで、楽しい妄想です。 当然高速だけではなく、一般車混走の普通道とか、タイヤ替えて雪道とか、オフロードとか、ありとあらゆ...

2013.7.15

ベストアンサー： サーキット・・・日産GT-R、日産スカイラインGT-R、レクサスLFA、ホンダNSX、マツダRX-7、マツダRX-8、トヨタスープラ、三菱ランサーエボリューション、スバルインプレッサSTI。 オフロード(ラリー)・・・三菱ランサーエボリューション、スバルインプレッサSTI、スズキスイフト。 公道(峠)・・・ホンダインテグラタイプR、ホンダシビックタイプR、トヨタ86、スバルBRZ、三菱ランサ...

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マツダだけですか？ МTがあるのは？

2013.7.10

ベストアンサー： 各自動車会社にMT仕様の乗用車があります。トラックも入れると，日本で486車種（バリエーション含む）もあります。 以下，代表的な車種を示します。 ●トヨタ 86，オーリス ●日産 マーチNISMO，フェアレディZ，エクストレイル ●マツダ アテンザ，ロードスター ●スバル インプレッサSTI，BRZ，フォレスター ●スズキ アルト，ワゴンR ●ホンダ CR-Z，フィット ●三菱 ランエボ 簡

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フルタイム4WD車では、サイドターンをする時にはクラッチを切らなきゃならないですよね？ インプレッサSTIに搭載されているDCCDは、サイドブレーキを引くと強制的にセンターデフがフリーになるよう...

2013.7.8

ベストアンサー： 実際に乗ってます。 「サイド引けばFFになるんじゃね？」くらいの勢いでしたが 全くダメでした。理論はともかくサイドターンするにはクラッチを 切る必要があります。 そういう機能のない車両はもうほとんど不可能ですが、 やるならやはりクラッチを切る必要があります。

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インプレッサＳＴＩ(鷹目)で女性が運転しているの見たことありますか？ 私は一度もないです(笑)眼鏡をかけたおじさんorお兄さんが大半でした。

2013.7.8

ベストアンサー： 以前鷹目のインプレッサに乗っていた眼鏡のおじさんです(￣ー+￣)ニヤリ 確かにほとんど男性ですが、何度かは女性が運転してるのを見たことあります(^_^)

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質問です！ レガシィB4、セリカGT-FOUR、インプレッサSTI、チェイサーツアラーV、RX-7、RX-8の維持費を順番に教えて下さい。故障はなしとします。また、全てターボMTです。(8除く) 全て

2013.7.7

ベストアンサー： このクラスだと元々どれも似たり寄ったりです。 古いほどさらに余計なコストがかかりますので、新しいモデルという前提なら、レガシィ、8のどちらかでしょう。 これにインプ含め全て元オーナーです。BPならレガシィかな。 ただこういう趣味の車を選ぶのに維持費を持ち出すのはナンセンスかと思いますよ。 車のタイプもそれぞれ違いますし。本当に乗りたい車を選ばないと後悔するでしょう。

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エスティマを新車での購入を考えています。現在、スバル・レガシィ（BP5）に乗っています。家族が増えミニバンの購入を考えています。 スバル車を２台（インプレッサSTI・レガシィ）乗り継ぎました。走...

2013.6.29

ベストアンサー： 自分と全く同じパターンです。 今はエスティマGSR55乗っています、その前はBP5スペックBに乗っていました。 結婚して子供が出来る前は18マジェスタ、161アリストに乗っていました。 結婚して子供が出来て、マジェスタでは維持費やチャイルドシート等が厳しいので、走れるし見た目も良く運転して楽しい、荷物も載せれてという事でBP5スペックBに乗り換えました。 いざ、子供が...

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