スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問

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車のホイールでマグネシウム鍛造を普段使用している方へ質問です。長所や短所・気を付けていることなどありましたら教えてください。

私はインプレッサＳＴＩにマグ鍛を履かせようと思っているので、ぜひお知恵をお貸しください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

愛車（GC8stiⅡ555をWRC'95ニュージーランド仕様レプリカ）にスピードライン チャンピオン（8J×17）を使用して10年ほどになります。先の回答とだぶる点はありますが
(長所)軽い（アルミ製同デザインに比べ2kg弱は軽い）。高級（値段が高いだけかもしれないが）。プレミヤ度が高い（品数が少なく、知っている人には感心してもらえる）。この車に限ってですが、WRCの本物と同等品を使用する優越感。
(短所)高額（私のは当時新品で10万/本）。マグネシウム自体は柔らかいので他の金属との合金として使用されるのが普通です。よってそれほど軽くない。RAYSなどの超軽量鍛造アルミに比べれば、同サイズで1kg/本は重い(画像参照）。剛性は高く造られているようですが強度はそれなりと思われ、擦ると削れ易いかも。しかも修理はアルミより難しく、対処できる業者も限られる。洗車で、鉄粉に反応するやつは使用禁止。知っている人が見ない限り、マグって分からない。
長文になりましたが結論、自己満足で使用するものだと思います。

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2012.2.7 20:04

asai555さんとは大変気が合いそうです。ＧＣ8がインプで一番カッコイイと思います。是非asai555さんの愛車が見てみたいです。回答ありがとうございました。

その他の回答 （1件）

  • テクマグ
    クロモドラ
    のマグネシウムホイールは使ったが
    柔らかい素材は重く見える
    外傷が付きやすく補修が困難

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