インプレッサSTIとランエボ、排ガス規制前、規制後の違いについて教えてください。

Question

シルビアや例えは少し違うと思いますがバイクの２ストなど排ガス規制をクリアできずに消えていった乗り物があります。スクーターのアドレスV125は排ガス規制と後では速さ、レスポンスがまったく違います。（排ガス規制後はレスポンスが悪く遅くなっている）歴代インプレッサSTI、歴代ランエボも排ガス規制前と後では速さに違いはあるのでしょうか？差があるのであれば歴代インプSTI、ランエボ、わかる範囲でいいので速さ、レスポンスのいい順番をつけていただけないでしょうか？よろしくお願いします。今後、どちらかを購入しようと考えています。

Answer 1

基本的にランエボ、インプレッサ共に新しくなるほど性能は良くなってます。

ランエボも今の10もいいですが9までの4G63はとにかく頑丈で、エンジン本体がノーマルでも400馬力は狙えます。

また、MIVEC（可変バルタイ）がついてからはさらに良くなってます。

インプレッサも可変バルタイがついてから低速トルクも向上し、さらに良くなってます。

排ガス規制は気にすることはありません。

新型ほど良くなってます。これは間違いありません。

質問者からのお礼コメント

他の観覧者の方の異論もないですので回答者様が正解のようですね。しかしながらフィーリングという部分では悪くなってる場合があると思うので絶対に試乗してから買いたいと思います。貴重なご意見ありがとうございました。