スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問
1150793030さん
2024.9.13 05:05
そこでセンターを変えようと思ってます。
元々インプレッサ(gh8)に乗っており、そちらのパイプ径55φでストレートの物が手元にあります。
grbはセンターが純正60φです。
物自体はポン付出来るので問題ないのですがパイプ径が小さくなるのは如何なものかと思いました。
その代わりストレートな分抜けは良くなると思いますがどうなんでしょうか?
エンジンへの負荷等に重きを置いてたのですがあまり気にする必要もないでしょうか?
よろしくお願いします
h_k********さん
2024.9.16 09:43
GRBスペックCを所持しています。
純正マフラーだと、高ブースト時に排圧が上がって各部に負荷を掛けてしまう気がしたので、新車購入直後にフジツボの1本出しに替えました。
ネット情報を鵜呑みにしただけなので、実際各部の寿命が縮むかどうかは分かりません。
ちなみに、純正マフラーも接続部のフランジ内径は結構絞られていますので、φ55のマフラーのフランジ部が絞られていないようなら同等かそれ以上の抜けは確保できると思います。
ct9********さん
2024.9.15 17:54
とりあえず交換してみて、CPU リセットして乗ってみては。ヤバかったらエンジンチェックランプが点灯するでしょ。エンジンから異音が聞こえたら元に戻せばイイですから。
いつまでもV8でいたかったさん
2024.9.13 07:29
物足りない位が丁度良いと思うんですけどね?
今時うるさ過ぎるのは低脳と思われますよ?
まぁポン付け出来るなら良いのでは?
トルク面を相殺する効果が多少あるかも?
a48********さん
2024.9.13 06:23
ストレートになる分変わらないのでは?音は変わるでしょうが。エンジン側ECUまで手が入っている(ブーストアップ等)ならターボ排圧が上がる。
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