どれも中古車になりますが、①レガシィ2.0GT-DIT、②86(またはBRZ)、③インプレッサSTI-Aラインで迷っています。AT(CVT)で考えています。それぞれの特徴というか、走りの楽しさについて教えてください。現状この3車種は

Question

自分としては同等なので、程度の良さそうな中古車が見つかったらそれにしよう…くらいの気持ちです。

Answer 1

（ご参考までに）

・シャシー
3台ともSIシャシー（SGPの前のやつです）

・ハンドリング
一番いいのは当然ですがFRの86/BRZですが、レガシィとSTI-AラインのVTD-AWDも前後45:55のトルク配分でFRちっくな回頭性です。ステアリングギア比は86/BRZとSTI-Aが13:1でかなりクイックです。レガシィは14.5:1で先代レヴォーグと同じ。穏やかですがダルくも無い。

・エンジン
STI-Aライン：EJ25ターボ（300PS／35.7kgm）→元の排気量が大きいので街乗りはターボ頼ることなく快適ですが、EJエンジンは総じて燃費が悪いです。（燃費は7～12キロ）

レガシィDIT：FA20ターボ（300PS／40.8kgm）→EJ20エンジンと違いターボが効き始める前からでもきちんとパワーがあるので快適です。CVTが良い仕事してます。（燃費は8～15キロ以上）

86/BRZ：FA20 NA（200PS／20.9kgm）→ノンターボなのでアクセルレスポンスがいいです。自分の感覚ではFB25エンジンより少し速いくらいだと思いました。CVTで無くATというのがいいですね。着座位置が低い。

・ミッション
STI-Aライン：スバル内製5AT（部品はジャトコ）→悪くないですが、変速パターンが若干アホです。タービン回転センサーの不具合が発生するとお金が掛ります。https://www.subaru.co.jp/press/other/2018_06_21_5992/

レガシィDIT：スポーツリニアトロニック（高トルクCVT）→CVTのフィーリングに納得できる方なら、CVTの中にあっては世界一と言っても良いと思います。S#モードでは8速段付き変速で走行します。

86/BRZ：6MTと6ATどちらもアイシン製。ATはダイレクト感良し、変速スピード良し、スムーズさ良しとスバラシイです。スバル車に搭載して欲しいです。

2ドアで大丈夫でしたら、エンジンパワーは少ないですが86/BRZが一番楽しいかと思います。街乗り領域でも遠慮なくアクセルが踏めます。（2012年1月から2013年9月の期間に生産されたロットはバルブスプリングのリコール対象で対策済みの車両でも不具合の出るものがあるので避けた方が良いです）
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_11_01_6443/

他の2台はパワーがありすぎて、普段使いでは高速でもベタ踏みすることは無いでしょう。一瞬でイケナイ速度に到達です。STI-Aラインはちょっと年式が古いしエンジンも古いので金が掛る事を想定する必要があります。5AT問題もあります。

質問者からのお礼コメント

みなさま、ありがとうございました！

Answer 2

単純にアクセル踏んでのパワーを考えれば、インプレッサSTIの方が良いと思います。
86だとどうしても非力です。（比べたら）操作感を楽しみたいのなら、良いかもしれません。 その中間がレガシィって感じですかね。
Aラインだと、ブレンボなのと排気量も2500ｃｃなので、それだけでも今のうちに味わっておいたほうが良いかな？って思いますけどね。
私ならＳＴＩ1拓ですね。（昔乗ってたってのもありますが）

Answer 3

暮らしに役立つ車で選ぶならレガシィ2.0GT-DIT
スタイルで選ぶなら８６/BRZがカッコイイ
走りの良さ、速さで選ぶならインプレッサSTI-A
僕は公道でカッコ良く乗りたいから８６/BRZを選びます。