スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
1,970
0

スバルのインプレッサSTI(GVB)にフジツボのオーソライズRを装着した場合、低速のトルクは低下しないでしょうか?
メーカーの謳い文句では「低~中回転域重視」とありましたが、実際のところはどうでしょうか?

社外品マフラーを装着した場合、普通、排気抜けが良くなる分、低速のトルクが犠牲になると耳にするのですが、上記の商品の場合、どうでしょうか?
ご存知の方がいましたら、よろしくお願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

今ね。規制が変わってどこのメーカーも音を抑えるためにちっと前のものより抜けが悪くなってます。だから上がダメになってる分、下はノーマルよりむしろ良くなってる感じですな。
その代わり高回転の吹けはホントにがっかりしますよ。あと音ね!付けたばかりの時はノーマルと一緒。
少し乗ってると少しだけうるさくなる感じ。

俺はランエボ乗っててマフラーで車検落ちて全く同じマフラー買って付けてみてびっくり!頭に来てネットで売っ飛ばしワンオフでしばらく乗ったら規制ギリになるように合わせてもらいメイン80パイで作ってもらったから上も下も音もばっちりだよ。

タービン直後からステンで98000円。意外に高くないでしょ?

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スバル インプレッサハッチバックSTI 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル インプレッサハッチバックSTIのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離