スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問
maz********さん
2011.9.8 22:11
②ドライブ感がいい(なんというか靴でいうジャングルモックやレッドウイングのソールの感触というか、運転が楽しくなって、ドライブしたくなるような乗り心地の車がいいです)
③維持費がそれほどかからない
④外車でも可
です。
自分にとって都合のいいことだけを条件にしたモデルですが、できるところは適宜修正します。どうぞ詳しいかた、ご紹介よろしくお願いします。
補足
分かりにくい、抽象的な条件になってしまって申し訳ありません。 乗り心地は『ドライビング』重視です。 あと、乗る人数ですが、基本ひとりか、助手席にもう1人くらいでのるくらいです。 よろしくお願いします。
hay********さん
2011.9.8 22:29
②の運転するのが楽しくなる・・・のアナタにとっての運転の楽しさとはどういう類の楽しさか分からないと答えようがないです。
運転の楽しさなんては見方を変えたら軽からスーパースポーツカーまでピンキリですからね。スピードなのかドライビングなのか、パワー至上なのかハンドリング至上なのか、独りで乗るのか他人ものるのか・・・。
補足で答えていただけたら編集して再回答します。
お答えいただいたので・・・では。
RX-7とRX-8のマツダ勢の他にNSXとかもありますが維持費が絡みますからね。
中古ですがMR-2やMR-S、中は狭いですがコペンもハンドリングが楽しいし。クーペがツラいなら、セダンでインプレッサSTIやランエボ、シビックタイプRもありますが、ちょいとスポーティー通り越してスパルタン過ぎますかね?ならばランサーラリーアートとかインプレッサS-GTみたいに1ランクグレード下げるとちょうど良くスポーティーですね。
マークXやアテンザなども巡航する分には充分スポーティーです。格はやや落ちますが日産ノートやマツダアクセラも侮れません。
外車ならVWポロとか意外と扱いやすいみたいですよ。GTIまでは要らないでしょう。もっとも外車はVW以外にも色々ありますが、維持費とメンテナンスしやすさを考えるとVW以外は維持費高かったり、ディーラーが近場になかったりするのでちょいとツラいですね。
質問者からのお礼コメント
2011.9.8 23:24
すばらしく丁寧に回答していただいたので、いきなりベストアンサーにします。補足して、本当に良かったです。回答・編集ありがとうございました。
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