僕の地元では雪が降るので四駆の車がよく選ばれます それ故か特にスバルが多くて、よくインプレッサstiやWRX等々の車を見ます 夜間の公道ではよくブッチ抜きされる事もしばしば…

Question

僕の質問は｢スバル達に対抗出来る車｣が知りたいです！

決して危険運転をしたい訳ではなく、ただ単にサーキット場や空想上での意見等が聞きたいです！
カスタムやチューンナップ等々の意見もあるでしょう。それをひっくるめて意見・知識等をお借りしたいです。
もちろんエボなどは知っています！

Psもちろんスバルの車も好きです♡

Answer 1

「雪国だから４駆。だからスバルがどこでも速い」というのは、
スバリスト達の迷信です。
あるいは30年前の過去の栄光を引きずってるセンチメンタリストでしょう。（青いWRXとかに乗ってる人は、このタイプです。
青は、30年位前に見た目スバルのラリーカーを使ってWRCチャンピオンを取ったイギリスのチームのスポンサーである、５５５というタバコのパッケージ色ですから）

普通の道で速いのは、
軽くて、
ハンドリングが良くて、
ブレーキがいい車です。
例えば、
プジョー208
ルノー・ルーテシア
など。

＞夜間の公道ではよくブッチ抜きされる事もしばしば
・・・というマナーと自分の腕をわきまえない直線番長の人が好むのがスバル。
そういう人は、雪道の下りで前車との車間をぎちぎち詰めてきたり、
挙句に、「スバルだから雪道でもノーマルで大丈夫」とか、
「アイサイトがついてるから、雪道も平気で止まる」とか訳の分かんないこと言い始めます。
むしろ、車のことをわかってない人が好むのがスバルです。

Answer 2

日産のe-Power4WDシステムは優秀ですよ。トヨタのなんちゃって4wdと違って、後輪モーターも常時駆動で、出力も前輪比7:3か6:4くらいです。

ガソリンエンジンで発電するので給油も従来車と同じく数分で済みます。雪道ではリッター20はいかないみたい。

惜しいのは車種展開が少ないこと。ノート系のケツなしのボディタイプしかありません。

Answer 3

スバル車は走行性能が高い車種が多いので、
対抗できる車が限られると思いますが、外車も含めると結構あると思います。

手前味噌ですが、
弊所有のアウディA4のクワトロ(四駆)セダン(オプション込み780万円)も、
2,000㏄ターボですが、スバルのS4と結構良い勝負すると思います。
無改造ですが、ストレートでは風が無ければ240㎞までは結構楽に出ます。

他にも、VWゴルフR(四駆)やアウディS3(四駆)などは、
スバル高性能軍団にもノーマルで対抗できる感じだと思います。
他には、メルセデスの小柄のハイスペック車や、BMWのMなどの速い車種、
アウディのRSシリーズなどは、
GTR以外の無改造の国産車が、太刀打ちできそうに無い感じですよ。

現行の国産車では、
最近クラウンクロスオーバーRS(2,400㏄四駆ターボ)を試乗しましたが、
クラウンは車重があるので、サーキットとかで200㎞とか出さない場合は、
結構いい勝負すると思います。
※よーいドンで100㎞付近まではクラウン結構速そうです。

他には、四駆ではないですが、速いシビックやスカイラインなんかも
良きライバルになる感じだと思います。

以上、ご参考いただければと思います。

Answer 4

やっぱり、価格面で見る限り、スイフトスポーツが最強なんじゃないでしょうヵ？
https://www.youtube.com/watch?v=9eddfFysnFY

Answer 5

自分も雪国なので選択肢がなくWRX STIです
ランエボ以外はGRカローラやヤリスがライバルですね
タイプRなんかもFFなので雪に強くサーキットでも戦える
ただ雪国の便利さならスバルが1番で全車AWD標準で上級グレードにシートヒーター等の寒さ対策してありブッチギリですね
自分の近所にも田舎なのにスバルのディーラーが短い距離に2つもありかなりスバル率が高いです