GC8インプレッサSti Ver.5に乗ってます。この冬は、ラリーカーみたいに、幅の細いスタッドレスタイヤを履きたいです。 最低取り付け可能なホイールとタイヤのサイズを教えてください。

Answer 1

alfa_julia40さんへ

お気持ちは解らなくもありませんが、ありゃ専用のタイヤ、フルピンって状態のスパイク向けの設定なんですワ。面圧を稼いで食い込ませて、って。
ですから、スタッドレスなら、装着可能なサイズの中から、出来るだけ細めで、扁平率が高い組み合わせを選ぶ様にしてみて下さいな。
ブレーキに制限されて、ホイール径を小さく出来ない筈です。

バネ下重量が一番小さいバネは、タイヤのサイドウォールです。
そこを大きく取る事で、掴みを稼ぐ様に考えてみて下さい。


そうそう。ダンパーはどうされていますか? 減衰力の調整は有りませんか?
私の場合、タイヤを換えたら必ず最弱から試して、フガフガ、フニャフニャが収まる最低限の所を探し出してリセットします。
ケーシング剛性も違えば、トレッド面剛性も違う。歪んでエッジが立つ事で雪面に食い込むんですから。
バネ迄換えるのは大変に成ってしまいますが、減衰力なら調整式の場合はダイヤルで可能ですので、是非セットし直す様にして下さい。
それが、世界を走る彼らに近づく一歩に成ります。
http://www.youtube.com/watch?v=erKaPDP6V3g

Answer 2

ラリースタッドレスと普通のスタッドレスじゃ基本的な性能が違いますよ。

Answer 3

同じクルマでしたが、１８５−６５−１５履いてました。
さすがに若干車高が下がりますが、使用に全く問題ありませんでした。
当方15インチ仕様だったためホイールは２代目レガシイ純正で十分でしたよ。

Answer 4

現実的なのは195/65-15ですね。
当然ですがホイールはフロント4POTの限界として、レイズのTE37やエンケイのESシリーズにタケチのスプリントハートCPシリーズとSTiラリー用の4POT対応15インチのみ。
標準サイズからタイヤ外径の誤差が小さく定番サイズでもあるため。

それ以下の幅となると物探し的に厳しいでしょうね。
格好を無視し物さえあればホイールは応急用スチールホイールを使用し合うタイヤを使用すれば履けますが、現実として無いので不可能です。


ラリーカーがスノーステージで細いタイヤを履くのは、あくまで車両の性能(タイヤ性能含む)とドライバーの腕があってコントロール出来ることですが、細いタイヤで応力の集中を狙い細くしています。
市販車で現実的に見ると、一般的に入手出来るサイズが限界です。
またテクニック的にも無理があると思いますので、格好を追求するのも良いですが性能を捨てなければなりません。
スタッドレスの性能を生かす・・・と言う程の物でもありませんが、現実的なセッティングとして標準的なサイズのスタッドレスで空気圧を結構高めにしてサイプを立てる等の簡易セッティングの方が安全で良いですよ。