スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問

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インプレッサSTIに興味があります。この車は正直、今までノーマークだったので教えてください。

どういう位置づけの車なのですか?例えば、フェアレディZやランエボとの比較で。一般にレガシーなどを見てもスバルはリセールに弱く値落ちが激しいと言われていますよね?インプレッサSTIはどうなんですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

>どういう位置づけの車なのですか?
Zや現行のランエボはプレミアムスポーツに以降しちゃいましたがインプレッサSTIはエボ9位までエボと同じでコンパクト4WDスポーツですね。
それに負けじとプレミアム仕様としてA-Lineが後発で用意されましたね。
この前MCでセダンも追加されましたがこちらにもA-LineをライナップしてトヨタのマークXや日産のスカイラインのシェアに進出ですね。
元々、インプレッサはレガシーの弟分として誕生した車なのでレガシーよりはちょっと小さいボディーが2.0~2.5Lクラスのセダンとちょうどバッティングするんじゃないかなって思います。
スバル的には2.5~3.5Lクラスのセダンはレガシーが守備範囲って感じですね。

デザインは好みがあるので何ともですが性能面では「左右バランスに優れたインプレッサ」「前後のバランスに優れたZ」「電子コントロールに優れたランエボ」って感じですね。
ZはFRなので素直なハンドリングも魅力ですよね。
インプレッサは4WDなのとフロントヘビーなのでフロントの応答性がイマイチですね。
エボは何でもかんでも電子コントロールで誰でも早く走れる車にしちゃうのはいいのでがその分面白みが無いと言うか・・・
エボもインプレッサと同じでフロントヘビーな所は有りますね。
4WDだとフロントにもトラクションをかけないといけないのでわざとそうしているのかも知れないですが。

>一般にレガシーなどを見てもスバルはリセールに弱く値落ちが激しいと言われていますよね?
そうですね。
昔からスバルやマツダはリセールが弱いですね。
基本的に人気無いですから。。。。笑。
一時期レガシーGTだけは物凄くリセールバリューも良かったですが今では全然ですね。
ただ、インプレッサSTIだけは別格ですよ。
リセール面で見たらスズキのワゴンRの4WDターボなどには勝てないと思いますが普通車の中ではかなり上位に入る位リセールのいい車ですよ。
ちょっと今はエコカーブームで燃費の悪い車は値段が下がり気味なのですがその中でも4年落ちでも200万付近の値段が付く車ですので4年で40%位しか値が落ちない車です。
3年落ち位だと20%30%のリセールですね。
10年越えの車でも普通に100万とかで売られている車なのでちょっと恐ろしい車ですね。。。。

ちなみにインプレッサSTIは結構、盗難率の高い車です。
車両保険入ると問答無用でクラス9になりますのでかなり高額な保険料がかかりますよ。(事故率も高く盗難率も高いので)
その辺はランエボやZも同じだと思いますがセキュリティーの強化と覚悟は必要ですね。

そう言えばまだ、スバルに足を運んでいないですがインプレッサSTIのセダンが7月1日にデビューでしたね。(そう言えばDMが来なかったな~。。。)

参考になれば幸いです。

by インプレッサSTI乗り

質問者からのお礼コメント

2010.7.11 13:26

素晴らしい回答を皆さんありがとう。インプレッサ乗りは皆さん情熱家で車を愛してるいい人ばかりなんですね。エコばかりを持て囃す風潮の中、ちょっと感動しました。

その他の回答 (4件)

  • GRBの黒に乗っています。位置付けは、ランエボⅩと並んで2リットルクラスで世界最速ということ。Z含め他車と比較するようなファクターも見当たらないような。。STIに関して言えばリセールバリューは良い方なのではないかと思います。今までインプレッサファンではなかったのですが、現行の5ドアハッチの普通車のたたずまいにもかかわらず、はみ出た大型フェンダーに『タダ者』ではない雰囲気を察知し 一目惚れでベンツから乗り換えました。なので現行の5ドアハッチSTI以外のインプレッサには全く興味はありません。

  • sti→スバル・テクニカ・インターナショナルの略らしく、簡単に言えばスポーツ仕様のバージョンと思えば良いのでは?

    リセールについては、はっきりわかりませんが、以前保険会社の人が言ってましたが、スバルのパーツは高いらしく、修理等の点を考えて低い設定なのかも?

  • もともと ラリーに参戦していた 技術を フィードバックした 車です そのままでも ノーマルクラスへの参加ができる 能力を持っています ランエボも 同じですが 豪華装備が 追加されているので 街乗りでも 不便がないので 人気です
    リセールですが それなりに走りこんでいるだろう という ことが 低くみられる 原因です
    水平対向エンジンに 魅力が ないのであれば 選択肢に いれる 必要はないでしょう

  • インプは速いと思いますよ

    それなりにチュンすればまずそこらの車は相手にならないでしょう

    あとは本当にそこまでするのにかかる費用次第でしょう

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