ﾌﾛﾝﾄLsdの必要性についてです。 GDBインプレッサSTIです。 中古購入した車に、リアは機械式Lsdがついてて、ﾌﾛﾝﾄはオープンデフ？なのですが、ﾌﾛﾝﾄLsdはあったほうがタイムアップなどよいでしょ

Question

うか？ デメリットなどまありましたら教えてください。

補足

あと、以前の同じGDBにはﾌﾛﾝﾄに機械式Lsdがついておりましたが、現在のGDBにはついておりません。 ワインディング等でのコーナー出口で以前のﾌﾛﾝﾄLsdがついていた車より外に膨らみ、ハンドルを切りたさないといけないのですが、ﾌﾛﾝﾄLsdがないことによる影響とかは考えられるでしょうか？

Answer 1

走らせ方や走る場所に寄るんじゃないですかね。
ダートや氷上や雪上で走るなら必須ですが、オンロードのみなら必須とは思いません。
オンロードでも振り回して遊ぶのなら有った方が楽しいですね。

セッティングにも寄るのでしょうが、
機械式のFデフは街乗りがかったるくなりますね。
デメリットと言うと、無いよりもタイヤの摩耗が多くなるとかですかね。

質問者からのお礼コメント

これからは、ハンドル少し切りたして走ります。
デフの悪影響の説明されたかたなどもありがとうございました。

Answer 2

どっちでもいいのではないですか？
自分はずっとFRに乗っていたので、4WDってだけで快適なのですが。

アンダー出るならもっとオーバースピードで進入してスライドさせたらいいのではないでしょうか？

Answer 3

メリットやデメリットを考えるんじゃなくて、あなたにとって必要かどうかの話。

普通に走るならあんなもん邪魔になる上に乗り心地は最悪です。

Answer 4

フロントが空転（グラベルや雪道等）する条件でタイムを競うなら、フロントLSDは有った方がタイムは稼げる要因と成る、しかしその場合でも下手なテクではコーナー侵入でアンダーが強くなる傾向に有るので、フロントLSDを生かすにはそれなりのコントロールが必要。
良質のターマックでコーナースピードが速い場合、フロントを空転させる余剰トルクが無ければ、フロントにLSDを組む意味は少ない、同じようにコーナー侵入時逆にコントロール性が落ちる事も有るし、AWDブレーキング減少でフィリクションが増す、またチャタリング等も出やすいしフロントデフや足回りにも悪影響。