マツダは挑戦してるメーカーだと思いますが、いらないメーカーは何処だと思いますか？

Question

マツダはロータリーで粘ってると思いますがロータリー車は売れていませんし
なんかクリーンディーゼルがマツダの専売特許みたく宣伝で印象操作してますが
エクストレイルもクリーンディーゼル前から出してましたし。
スバルは水平対抗エンジンと４wDだかAWDにこだわってますが
日本の道路事情、ほとんどの地域では２WDで大丈夫です。
近年はインプレッサとレガシィーの差もあまりないように見えます。
インプレッサSTIシリーズもなんか中途半端ですし実際売れてないと思います。
三菱はデリカが人気なさすぎで時代を読めないメーカーではないか？と思います。
パジェロも、まだ売ってるのか？
くらい売れてないと思います。
今一番売れてないメーカーではないでしょうか。
なんでこんな不発車ばかりを現代の車メーカーは作るのでしょうか？
開発群も、ゆとり世代になったのでしょうか？
安定のトヨタ、薄利多売の日産、流行りを読むのが上手いホンダ。
零細企業だったら、この三社以外潰れます。

補足

どうですか？みなさん。skip_wgnnさんが私の事を例え上手の話ています。そのあたりは同意してるんじゃないでしょうか。頭を柔らかくする事が大事です。

Answer 1

今のスポーツ路線は痛々しいです。確かにコスモスポーツからその手の車は有り一定の評価はされていますが、マツダはもっと真面目路線のメーカーだったはずです。その手のアンチャン車はホンダに任せておけばいい。全然似合っていませんし、ポジションが曖昧な原因になっていると思います。
あと、kirinhelloagainさんと全く同意見です。アルファード／ヴェルファイアみたいに見えないところが手抜き、安普請で、モッサリしたバスみたいな車でも、大きなボディに遮音だけは気を遣いゴテゴテの内装にし、高級車でござい、と売り出せば、ボッタクリ価格でも有難たがって買ってくれるのが、Ｔ社に洗脳された日本の現状ですので、仕方ないとは思いますが。

質問者からのお礼コメント

いまいち何を伝えたいか不明ですが

Answer 2

売れなければ その業界から 撤退すると思います

消費者の考えでは解らない 先端走ってる企業が今
自動車開発 製造し 販売する

この時点で いらない企業は 現時点 無いと思います

これは 技術競争や 販売競争の点

はたまた 他の失敗等 反面教師にして これはやらない様にしようと
なったりしますよね

スバルの4輪駆動技術は スバルだけの技術で開発された訳ではありません

東北電力の依頼を受け 日産のデフギヤ流用で成し得たのが発端です

雪深い道路でも 仕事で行き来しなければ成らない 道路通行手段で
一要望が 一企業を動かした様なもんです

世の中には FFで 安心して雪道やアイスバーン等 通行出来ない人も
沢山いると思います

ですから AWDや他4輪駆動車が 売れたりするんです

マツダのロータリー技術が 世界で認められたRX7（特にFD）をご存知でしょうか？
はっきり言って スポーツカーの完成型です

コクピットに位置しただけで その 合理性や 操作性の
素晴らしさに 気付くと思います

既に マツダは 他のメーカーが成し得ない 高圧縮NAエンジンを
レシプロで実現させるに至りました

スバルの水平対向エンジンも 4輪駆動とのミックスも 24耐久やジムカーナ等
レベルで 世界に知らしめております

技術は常に進歩してます

これは 今現在 自動車に どんどん課せられる縛りに
メーカーが 健気に応えている事と ライバルとして 色々
競争しているから


安全性 視認性 排気規制 馬力規制と 色々縛られて
肥大化していったり 車重も 更に更に 重たくなった自動車が
ちょっと前の自動車より 同じ程度の値段であっても 素晴らしく
走るのですから
凄い進化を 鈍感な人でも 感じると思います！

特に 自動車好きならば 今 いらないメーカー等
無い
どこのメーカーも 頑張っている 生き残っている裏には
かなりの企業努力がある事に 気付いていると

当方は思います！

Answer 3

安定のトヨタ
薄利多売の日産
流行りを読むのが上手いホンダ

これ、わかります。
当たりすぎてて面白いですね。

この三社以外はなくてイイかも。

家電もシャープがアレだし
パナ
ソニー
東芝
だけでいいのかも。

マツダは唯一存在感を発揮してる欧州、
同じ理由でスバルも北米、
でそれぞれ生き残って
三菱は重工に専念した方がいい。

Answer 4

私も下の方と同じで、ホンダが不要です。

９０年代初頭、本田宗一郎氏がなくなった後、社長になった某氏が言った一言。
「本田宗一郎は忘れろ」この言葉だけは許せませんし、その後のホンダの車はかつて本田宗一郎氏が存命だった当時の本田とは似て非なるホンダです。

あの頃のCR-Xやインテグラやプレリュードにあった輝きは無く、くすんでいます。

あえて言うなら今は亜流トヨタで、かつてはエンジン屋など言われましたが、いまだに２０年以上前のVTECに縋り進歩が無く、マツダにすらエンジン技術で負けています。流行りは読めても、それを選ぶ客層がいただけない。下品な運転をするのが選ぶメーカーです。

Answer 5

マツダのは単なるクリーンディーゼルだけじゃないんだけどね。
スバルのAWDも世界最高レベルなのに。
考えが浅いよ。
それでもあえて選ぶならホンダが一番いらない。
最近のあの会社の姿勢は気に入らない。