スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問
kkk********さん
2011.9.20 23:09
現在所有のコルトラリーアートが十万km超えてタイヤの寿命もきていて車検ということもあり、車を買い換えようかと悩んでいます。
今、スポーツとVIPで悩んでいるところです。(ATかCVT)
求めているもの
走り、燃費(最低8km/L)、価格(150万までの中古)
運転する楽しさ
候補
RX-8
マークX
スカイライン250GT
コペン
ロードスター
クラウンロイヤル
インプレッサSTI
レガシィ
があがっています。
ほかにお勧めの車はありますか?
あればよろしくお願いします。
(年齢 23 手取り17万)
金の茶室さん
2011.9.21 01:08
FRが多いですね。
運転の楽しさを何に求めてますか?
加速?コーナリング?全体的な性能?
全体的にバランスが良いとなると、結局、スポーツタイプになってきますね。
候補に挙げられた車種で、乗った事のあるものをちょっと書きます。
ちなみに、今は失効してますが、国内SuperA保持して、レースもしてました。
・RX-8
RX-7のような爆発的な加速は無いが、ロータリーのヌルヌルした変な加速は味わえます。
マツダらしい足の作りで、コーナーなどもしっかりしてます。
サスチューンすると、はねる傾向があるので、ノーマルが一番いいです。
あと、シートは、長居できませんので。長距離はきついです。
RX-7よりはいいですが。
・スカイライン(GT-R(R34))
今のタイプではないですが、さすがGTの王道です。
走る楽しさは十分もってます。ただ、車重から、ちょっと元気よく走ると、フェードしがちです。
コーナリングのアンダーからオーバーへの切り替わりもスムーズですし、
乗りやすい車ではあります。
ただ、ちょっとフロントが重い感じがあるので、スポーツドライビングをすると、長時間はつらいかな。
・ロードスター
これはおもしろい。
エンジンもバランスもいい。
しか~し。。。
雨の日はうるさいです。
リクライニングもほとんどないので、移動する楽しい手段と割り切るならいいです。
・インプレッサSTI
フロントのストラットがイマイチ。
でも、車として、おもしろさは、一番かもしれません。
車の挙動が正確で、運転しやすいのは確かです。
ただ、オートマはどうかわかりません。
今のスポーツカーとして、十分楽しいですよ。
・レガシー
家族がいるなら、いい車。
スカイラインとはいわずとも、GTカーです。
2Lがお勧めかな。
VIPもということで一言。
セルシオ(20)
4Lのセルシオ。VVTiであの巨体が軽々走ります。
21型エアサスは、エアサスコントローラを付けるとおもうけど、故障になりやすいので、バネがいい。
ユーロはちょっと堅めだけど、いい感じです。
VSCいらんけど。
セルシオ30
お勧めしません。20のほうがいいです。全体的に。
クラウンアスリート
これは意外としっかりしてます。
サスもまずまず。
ただ、サーキットではNGですけど。
(フェードで死にそうになりました)
ここになかったのですが、お勧めです。
・スープラ
ターボ無しがお勧め。3Lをガンガン使えます。
ただし、条件として燃費は無理かな。。。
・NSX
価格的にNGですが、楽しむには最高です。
エンジン音もいいし、本気に走れば、車が本気になってくれるので。
また、こいつのオートマがいいんです。
こんな感じですが、結局は条件的に考えると、
インプレッサあたりがお勧めですね。
ボクサーエンジンの音といい、エンジンの加速。
走り方で、低燃費も実現できるし、セダン。
小降りの車体が、運動性能を満たしてます。
質問者からのお礼コメント
2011.9.27 15:56
みなさんありがとうございます
ugo********さん
2011.9.21 00:30
国産でATで150万以内の運転する楽しさか・・・難しいな〜
スイフト(スポーツ含む)なんてどうでしょう。
あとtoyotaのMR-SはAT乗った事ないけど楽しかったですよ。
cha********さん
2011.9.20 23:31
2シーターがOKでしたらS2000が高回転まで気持ちよく回るし走るには楽しいかと思いますよ。
VIPは金額面でも排気量も大きく維持費も大変なのでやめておいたほうがいいかと思います。
ste********さん
2011.9.20 23:15
あっ、すいません。ATかCVT車ですね。
でしたらアコードタイプSです。
ユーロRはMTしか設定が無かったです。
追加で
ランエボにもGTAってAT車もあるバージョンが……。ⅦとかⅧとかくらいのモデルに。中古でも高いかな。
中古スポーツカーです。 本日、走っているとマニュアルミッションですが、急にシフトが入らなくなりました。 焦りましたが、何回かしたら入ってどうにか家まで帰り着きました。帰る途中も 1速が中々入らな...
2024.11.23
インプレッサハッチバックの流用パーツについての質問です! 自分はGDA GH3 1.5i-sインプレッサハッチバックに乗ってます! リアスポイラーやマフラー、ボンネットダクトなどのパーツ探して...
2024.11.16
ベストアンサー:1.5i-SってことはGH3なんでしょうけど、GDAってのは何ですか?あなたのクルマはGDAではないでしょう? なんならGDA、GDBとは世代も違いますね。GD系は2代目インプレッサ、GH系は3代目インプレッサ。 流用考えるならせめてGRB、GVBでしょうね。 リアスポイラー トランクに付く羽根のこと言ってるんだと推測しますが、あなたのクルマはハッチバック、GDBはセダンですね。考えなくて...
車に詳しい人に質問です! 僕はej20の音が好きでej20車に乗りたいんですけど 候補としてレガシィB4rskのBE5、 インプレッサsti スペックC GDB 涙目が候補として あるんですけど...
2024.11.12
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
RX-8の維持費が高い理由は RX-8は維持費が高いとよく耳にします。 どの様な点で維持費が高いのでしょうか? 税金は1300ccクラスじゃなく レシプロ換算で1300cc×1.5で1950c...
2013.12.21
車のローンについてですが、6~70万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか?車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 3~4万円程のプランもありますか? 高...
2013.5.28
マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか?ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています!
2012.1.11
インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか? 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか?
2013.12.1
MT車にこだわり続ける私はダサいですか? インプレッサSTiとヴィッツRS(いづれもMT)を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
貴方が好きな国内自動車メーカー順に!! トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか? 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ(CVT)にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!