スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (解決済み) 21ページ
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GDB丸目インプレッサSTIは台数多いと思いますか？ インプレッサGDBは生産台数多いと感じますか？ BNR34GT-Rより価格跳ね上がるにはどんなことが必要だと思いますか？？？
2019.9.1
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ベストアンサー： 台数は置いといてBNR34GTRより跳ね上がる要素はありません。
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インプレッサstiのターボタイマーがエンジン始動後アイドリングなのにグイグイ上がっていくのですがどこが悪いのか分かりません。 エンジンランプ等は付いてません。走りよって異常は無さそうです。 ちょ...
2019.8.18
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ベストアンサー： インプレッサstiのターボタイマーが スバル純正は 有りませんので 社外品部品関係本体を疑う
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レガシィにレガシィSTIはあるのですか？STIモデルあるのでしょうか？ STIといえばインプレッサSTIに考えがちですが レガシィSTIは存在するのでしょうか？
2019.8.19
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ベストアンサー： 限定モデルとして、販売されました https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2010/06/08/141375.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQPKAFwAZgBsNDMrrGMm4tH
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インプレッサstiで最高速度400キロオーバー狙うには？ランボルギーニ アヴェンタドールSに対抗してやりたいです ほんと格差社会ですわね
2019.8.13
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ベストアンサー： アヴェンタドールでは時速400kmは出ないでしょう。 350km/hなら出るでしょうけど。 最高速400km/h以上を目指して開発された事で有名なのはブガッティ・ヴェイロン、その時にどれだけのパワーがあれば可能かという事になり結果1200HPというパワーを絞り出すエンジンを搭載しています。 インプは空力悪いでしょうから1200HP出してやっと出るかどうかってとこじゃないでしょうか。 エンジン...
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レガシィB4のBE5のエンジンはEJ208MT用エンジン/EJ206AT用エンジンですが EJ208は速そうなエンジンな気がするのですが ■なぜインプレッサSTI専用EJ207エンジンより遅いの...
2019.8.10
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ベストアンサー： この世代のレガシィはツインターボでインプレッサWRXはシングルターボでした。 シングルよりツインの方が、スペックが高いのでは？と思われるかも知れませんが、使われているタービンが、インプレッサの方が大きく、ブーストがかけやすかった事、小さいとはいえ2つタービンがあったレガシィの方が重くなってしまう事、そもそも2000ccのエンジンでは馬力的にはツインターボにしても、あまり意味が無かった事などが...
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インプレッサ乗りなら馬力ではなくドライビングテクニックですか？ スカイラインGT-R BNR32 BCNR33 BNR34馬力厨 R35GT-R馬力厨 ランエボ馬力厨 RX-7まぁまぁ馬力厨 ...
2019.8.9
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ベストアンサー： インプ乗りなら、ダートで勝負
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GRF(GVF)のインプレッサSTI-Aラインはマイナーチェンジしてますか？グレードとか特別仕様の追加程度でしょうか。
2019.8.3
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ベストアンサー： スバルはマイナーチェンジ=年次改良=アプライドモデルです。 そのためアプライドモデルが異なればGRB(GVB)と共に変更される所は出るし、見た目に分かる部分に限らず見えない部分で変更されていたりしますよ。 何処がどの様に変更されているか私は知りませんが。
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今、中古車で三菱のランサーエボリューションを検索すると、エボ10のAT仕様が一番安いみたいですが、これは不人気車ですか？ また走行10万キロ前後のタマが多いのですが、買う時の注意点を教えてくださ...
2019.8.4
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ベストアンサー： エボXのSST仕様は2007年から出ていますので、年式によっても価格が大きく変わると思います。 注意点としては、下手に弄った個体を避けることですが、 ・ノーマルに近い状態か（改造された車は著しく劣化） ・油脂類は定期交換されているか エボX特有の持病としては、 ※AWC油圧ポンプは交換済みか →油圧ユニット（AYC,ACD制御）腐食による保証延長が出ていましたが、すでに保証が切れ有償修...
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GDBのEJ207はツインスクロールターボじゃない？記事でGRB/GVBからEJ207にツインスクロールターボが採用されたとありました インプレッサSTIに詳しい人教えてください
2019.8.3
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ベストアンサー： GDB-F（鷹目）に乗っています。 GDBは、C型（涙目）からツインスクロールターボが採用されています。 質問者様が読み間違えていなければ、記事が間違っている事になります。
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