スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (解決済み) 136ページ
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ハイオク車にレギュラーを入れるのはダメですか？問題はないと聞いた事があります。
2010.4.30
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ベストアンサー： 取扱説明書を見てもらうと記載がありますよ。 ・レギュラーガソリンを使用する場合、出力の低下や燃費の悪化が起こる事があります ・レギュラーガソリンを使用するとエンジンが壊れる事があります だいたいこの2つのどちらかだと思いますよ。 嫁が乗っているシャリオグランディスは上記の出力の低下が書かれていますし、自分が乗っているインプレッサSTIは下のエンジンが壊れる事がありますと書かれています。 車に...
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物欲の塊にご意見ください(長文) 車の購入についてですが、恐らく自分の身の丈に合った以上のものを欲しいと思っており、自分で所有し続けることができそうかご意見をいただきたいです。 現在社会人2年...
2010.4.25
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ベストアンサー： ランエボを前提に クラッチ交換 5万キロ毎に工賃込みで10万円 車検最低13万円（場合によって20万円超） タイヤ最低7～8万円（ハイグリップ系なら12～3万円） エボの泣き所：AYC故障でアッセンブリ交換で50万 エボの泣き所２：ピストン棚落ちでOH40万 エボの泣き所３：スラストメタル磨耗でOH2～30万 AYC、リアデフ、ミッション、トランスファのオイル1万キロ毎に工賃込みで1万円前後 オ
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国産コンパクトカー（できればスポーツグレード）で予算は300万円以内で運転していて楽しい車を教えて頂けませんか？ ちなみに現在はインプレッサstiバージョン6からの乗り換えを検討中です 同じ位運...
2010.4.25
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ベストアンサー： ＞同じ位運転していて飽きない車を教えて頂けませんか？ 自分もインプレッサ（GDB）乗ってますが正直無いと思いますよ。 ロードスターやスイスポも確かにいいですけど遅すぎですね。。。。。 軽さって言うメリットはあるのですがエンジンが非力過ぎてインプからの乗り換えではストレスしか堪らないですね。。。 しかも自分みたいにGDB乗っていて乗り変えるなら軽さのメリットを感じれるのですが軽いGC8からの乗...
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インプレッサstiからプリウスを買うか、SUVを買うか迷います 予算は300万円以内なのですがどうせ同じような購入価格ならば燃費が良いものが良いと考えたら自然とプリウ スが候補にあがりました ...
2010.4.24
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ベストアンサー： プリウスに乗っています。 プリウスの良さは所有していないと分からない点があります。燃費ももちろんよいですが、給油の度に「こんなに走行したのにこれだけで満タン？」と精神的に楽にしてくれます。実際は車両本体が高いので、何万キロと乗らないとカローラ比較で得したことにはならないのですが。これだけでプリウスにして良かったなと思えるくらいです。 逆に走行性能はつまらないの一言です、普通に気にせず運転...
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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ベストアンサー： ①マツダ（ビアンテ乗りです。過去にはRX-7も・・・） ②スバル（インプレッサSTIが好きです） ③トヨタ（過去にカリブに乗ってました。いい車でした。。。） ④スズキ（ジムニーをセカンドで持ってます・・・） ⑤光岡（良く分からないので・・・） ⑥日産（R32GT-Rが今でも憧れです） ⑦三菱（W44パジェロが過去車の中でもサイコーですが、リコール隠しが・・・） ⑧ホンダ（エンジンはいいんです...
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インプレッサSTIからの乗り換え…。 インプレッサ(または同等クラスの車)から①スイフト②コルトR③RX-8に乗り換えられた方、 感想や満足度などのご意見をお聞かせください…。 特にMTのモ...
2010.4.28
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ベストアンサー： 筋違いな回答ですがお許しください。 100系ツアラーVから2型スイスポに乗り換えました。タイトなコーナの峠は上り下りともスイスポが早くて目が回るくらいでした。緩やかな上りは比べ物にならない。高速でも同じですね。加速感のなさにはイライラしていました。テールスライドもできなくて遊べなくなりました。直6のフィーリングも味わえなくなった。足回り、給排気などフルチューンしてなんとか納得しました。内装も...
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車のCPUについて 例えばエアクリ、マフラー等を交換した場合、CPUの補正範囲内であれば燃調などを自動的に合わせると思いますが、ある雑誌の記事で、 「インプレッサSTIは、一度バッテリーの（...
2010.4.30
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ベストアンサー： 出来るならした方がいい。 ・リセットと初期学習の仕方 バッテリーのマイナス端子を外して10分ほど置いてから、 再度端子を取り付ける。 エアコン、ラジオなど負荷のかかるものは全部OFFにして エンジンを掛ける。 水温計が定位してアイドリングが落ち着くまで待つ。 以上。
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実際インプレッサSTIとランエボはどのくらいの実力なのですか？？ よく「国産スーパースポーツ」という言葉を耳にします。 その代表格が正に上記２車種であることは間違いないことだと思います。 た...
2010.4.26
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ベストアンサー： ダートコースではないので本来のインプレッサやランエボのパフォーマンス比較に適しているステージとは言えないかもしれませんが、ご参考までに↓ニュルブルクリンク ノルドシュライフェでのラップタイムをご参照下さい。 http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times WRX STiやランエボIXはAudi RS4程度の速さを持っ...
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インプレッサSTIⅤ（GC８）のタイヤ・ホイールのマッチングについての質問です。 １７インチホイールに換装しようと、ホイールをＯＺのスーパーツーリズモEVOを購入しました。 購入時にホイールのデ...
2010.4.19
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ベストアンサー： ＞この場合、タイヤは『215-40-17』か『215-45-17』どちらがそのままつけることができるでしょうか？？ 215/40 R17なら行ける可能性がありますがもしかしたら食み出る可能性もあります。 かなりギリギリのラインです。 外径に関しては45だとちょっと13.9mmも大きくなるので40で-7.6mmにしておいた方が無難です。 これ以外に行くとしたら205/45R17が外径+4.9...
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凄いスペックなのにオーラがない車は？ スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD は ３００万円以上もする車ですが まさかそんなに高いとは思えません。 他にあり...
2010.4.2
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ベストアンサー： 目立たないけど価格が高いってだけの話？ Ａラインとかは高額車ですが、スペックなりのオーラはあるんじゃないですか？ 私ならブレイドマスターですね。 ＦＦのＶ６３．５リッターで２８０馬力、ハイオク仕様で３３０万円 ただ、素人がブレイド２．４リッターとブレイドマスターを比べても違いは分からないでしょうね・・・ 所詮中身はオーリスですので価格並のオーラはありません。
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RX-8の維持費が高い理由は RX-8は維持費が高いとよく耳にします。 どの様な点で維持費が高いのでしょうか？ 税金は1300ccクラスじゃなく レシプロ換算で1300cc×1.5で1950c...
2013.12.21
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車のローンについてですが、６～７０万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか？車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 ３～４万円程のプランもありますか？ 高...
2013.5.28
解決済み- 回答数：
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
2012.1.11
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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