スバル インプレッサ（ハッチバック） 「「刺激的な車」だけがイイ車では無いことを、このインプレッサに乗って知りました。 素直な性格（ハンドリング）、丈夫な身体（ボディ）、適度な高揚感（エン」のユーザーレビュー

「刺激的な車」だけがイイ車では無いことを、このインプレッサに乗って知りました。 素直な性格（ハンドリング）、丈夫な身体（ボディ）、適度な高揚感（エン

2010.4.19

総評

「刺激的な車」だけがイイ車では無いことを、このインプレッサに乗って知りました。
素直な性格（ハンドリング）、丈夫な身体（ボディ）、適度な高揚感（エンジン）と、まるで理想的な「良妻」のような車です。

自分と違いすぎない、人当たりの良さのようなものを感じます。
このクオリティは選んで間違いはありません。
この先１０年は乗れそうな車だと感じます。

満足している点

購入資金の関係から1.5リッター車を選択しました。
購入当初はターボじゃない、６気筒車ない・・・と、とくに目立つような性能がなく、この車で自分が満足できるか不安でした。

しかし、いまどきの1.5リッターってこんなに素晴らしいんだと、いい意味で期待を裏切られました。

刺激的なものはありませんが、当たりのやわらかさや骨太なボディからくるハンドリングは超絶に気持ちいいです。
また、DOHC1.5リッターはAタイプの頃に比べ、格段に扱いやすくなりました。低速では十分な加速をしますし、回すほどレスポンスが良くなる典型的なDOHCエンジンです。
また、内装については必要十分です。機能的かつシンプルさが良いと思います。i-sにはシート表面にアルカンターラが全席ついてます。これが滑らず快適性が非常に高いです。

不満な点

ほぼ満足しているため、些細なことですが燃費がいまいち。いまのところ、燃費は高速で13km/L。街乗りで10km/L。レガシィでも気をつければもっといい値が出てました。15km/Lくらいは期待したのですが、今後もう少し様子見が必要そうです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験