スバル インプレッサ（ハッチバック） 「1万キロ走ったのでレビューしてみる」のユーザーレビュー

1万キロ走ったのでレビューしてみる

2017.3.11

総評

WRX級の戦闘マシンではありませんが、確かな走りと実用性の高さで応えてくれる、バランスのとれた良い車だと思います。

スバル（OEM除く）の新車は全般高い（インプレッサクラスでも乗り出し250万くらいからでしょうか）ため、１～２モデル前の程度の良い中古車から手をつける選択は、とても良いと思います。（実際に私もそうでしたので）

満足している点

①低重心ゆえの安定感
水平対向エンジン搭載ゆえの低重心が生み出す、安定したコーナリングは確かなものです。

WRX級の戦闘マシンではありませんが、日常使いでは申し分ない走りです。

②シンメトリカルＡＷＤの走破性
雪道をはじめ、悪路への強さは確かなものです。しっかり曲がり、しっかり止まります。路面状況が悪くなればなるほど、頼りになる完成度の高い車です。

③実用性の高さと使いやすさ
ラゲッジスペースがとても広く、後部座席を倒せばフラット（少し膝を曲げれば大人でも車中泊できるレベル）になります。

小さめの自転車なら、解体せずそのまま載せることもできます。確かな走りだけでなく、実用性を損ねないところも、とても気に入っています。

不満な点

①燃費
スバル車共通の課題ですが、燃費は必ずしも良いとはいえません。街乗りメインで9~10km/lくらいです。

②Aピラーの太さ
丈夫なボディゆえ、Aピラーが太くです。前方斜め方向の死角が大きいかもしれません。（私はGH・GR型インプレッサに4年以上乗っているので、すっかり慣れてしまいましたが笑）

GP型以降のインプレッサは、Aピラー部に小窓がついたので、死角は幾分改善されていると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験