スバル インプレッサ(ハッチバック) 「環境保全・エコカー全盛期には思い切り「反則技」なクルマですが、乗ってつまんないクルマは要らないので、大事に可愛がってあげましょう、か。。」のユーザーレビュー

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スバル インプレッサ(ハッチバック)

グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
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環境保全・エコカー全盛期には思い切り「反則技」なクルマですが、乗ってつまんないクルマは要らないので、大事に可愛がってあげましょう、か。。

2014.11.23

総評
環境保全・エコカー全盛期には思い切り「反則技」なクルマですが、乗ってつまんないクルマは要らないので、大事に可愛がってあげましょう、か。。
満足している点
-
不満な点
4速A/Tは「いまどきでは無い」感あり。高速2,000rpm=100km/hを望んでいましたが2,200rpm廻ります。⇒今風のエコ・クルージングには、もう1速(5速A/T)欲しいです。

パワー的には、これで充分ですね。
デザイン

-

上に「レガシィ兄貴」がいるので、その分、コストカットが丸見えですね。
走行性能

-

それっ!と、ガバっと踏んでもレスポンスがイマイチだと思います。エンジン特性とスクエア・ピストンからの習性かな?⇒でも、その後の加速感には充分満足していますよ。
乗り心地

-

前車が「ナニ」でしたから充分満足しています。特に舗装の切れ目等、突き上げ瞬時での「ゴツン」感がかなり軽減されました。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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