スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
joe********さん
2024.8.29 01:12
4輪駆動、アイサイト、水平対向エンジン、e-boxer、フラットな荷室、縦長の画面、タンカラーの内装、などなどスバル車に魅力があるのは分かります。
ただ、エクステリアデザイン、どうですか?
WRXの樹脂面積、レヴォーグの離れ目、フォレスターのギョロ目、インプレッサの小さ目などなど。
そして総じてホイールベースが短く、フロントオーバーハングが異常に長い。
テールランプは意地でも内側を光らせないし、リヤウインカーも豆電球。
どうもかっこよい要素というか、他メーカーに比べてエクステリアデザインが悪いと感じるのですが、皆さんの感想はいかがでしょう??
ID非公開さん
2024.8.29 01:14
友人が水色のXVに一目惚れをして買っていました。
泥亀さん
2024.8.29 08:18
どうもかっこよい要素というか、他メーカーに比べてエクステリアデザインが悪いと感じる
貴方の感性での事では?
貴方の感性が皆が賛同してカッコ良いと思うかは…微妙
デザイン好み人各々
自分はリアのフェンダー造形処理が好きなのと直線デザインの使い方が好みに合うので買いました。
そして総じてホイールベースが短く、フロントオーバーハングが異常に長い。
ホイールベースは短いかな?
インプレッサはクラス比較だと長い部類に入ります。
フォレスターは平均。
レヴォーグ・アウトバックは2~3センチ短い。
フロントオーバーハングは確かに長いが小排気量のFF車やクロカンやBMWやベンツなどのFR車と比べた場合、排気量が其なりのFF車もオーバーハングスバル並みですよ。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.8.29 01:12
スバル車のエクステリアデザインについては、人によって好みが分かれるところだと思います。
・デザインは主観的な面が大きいため、一概に良し悪しを言うのは難しいです。
・スバルのデザインは、機能性や実用性を重視した分、デザイン性が犠牲になっている面があるかもしれません。
・一方で、スバルらしいユニークなデザインが個性的で魅力的に映る人もいるでしょう。
・WRXやレヴォーグなどのスポーティなモデルは、デザインの評価が高い傾向にあります。
・最終的には、デザインが自分の好みに合うかどうかが重要だと思います。
デザインの良し悪しは人それぞれの主観によるところが大きいので、一概に言えることはありません。スバル車のデザインが気に入る人も多いと思われます。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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