なぜフェアレディＺをベースに新型ＧＴ‐Ｒを出さないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新型ＧＴ‐Ｒは出ないという噂ですが。

Question

聞けば日産はＥＶ化で新型のＧＴ‐Ｒの開発する予算がないそうですが。
よく分からないのですが。
フェアレディＺを４ＷＤ化すればＧＴ‐Ｒになるのでは。

と質問したら。
フェアレディＺがベースではＧＴ‐Ｒとして役不足。
という回答がありそうですが。

ですがランエボとかインプWRX STIとかでもランサーとかインプレッサをベースに作れたのでは。
フェアレディＺがベースでもＧＴ‐Ｒは作れるのでは。

それはそれとして。
フェアレディＺの４００馬力をチューンして。
それにハイブリッド化でモーター出力２００馬力なら５５０馬力くらいになるのでは。
それを４ＷＤ化すれば新型ＧＴ‐Ｒができるのでは。

余談ですが。
フェアレディＺの２by２化して新型ＧＴ‐Ｒを出せばいいのでは。

Answer 1

役不足の意味が違う。

Answer 2

レースで勝てるクルマしかＧＴＲを名乗っては行けない社内ルールがあるから。スカイラインＧＴＲもスカイラインＧＴＲとして名乗らない時代があり、理由としてレースで勝てるクルマでは無いからだと開発陣が説明してましたね。現在スカイラインとＧＴＲは分離してますが、スカイラインベースではレースで勝てないと判断したからスカイラインから分離しているのでフェアレディＺをベースはあり得ませんね。

Answer 3

GT-Rを開発するのはスカイラインの部署、つまり旧プリンス自動車の志を
持つ方々なので、日産が作ったプラットフォームをベースにGT-Rを作ら
されるのは屈辱だと思っているでしょう、死んでもやらないと思います。

日産はプリンスの作ったものを平気で採用しますが、Z432のS20エンジンと
GT-RのS20の吹けが全然違うとか、Z31のRB20エンジンのトラブルの多さ
など、プリンス側が快く日産側に供給していたとは到底思えません。

一時期は日産と旧プリンスとで互いに刺激し合い高めあって、結果的に良いクルマが作れ繁栄した時期もあったと思いますが、もう無理かもしれません。

Answer 4

今のZってZ37のプラットフォーム利用してるのに新型GT-Rで使う価値無いんじゃないか？

Answer 5

この場合力不足だろ、はともかく

FR-Lプラットフォームを開発した水野氏が、FR-Lじゃ力不足だからって蹴ったのに、今さらやっぱりFR-Lでなんて出せないだろ

そもそも、もうPMプラットフォームが存在してるのに

Answer 6

なぜフェアレディＺをベースに新型ＧＴ‐Ｒを出さないのですか。
・プラットフォーム
・ミッションの搭載位置が大きく異なる

Answer 7

自動車とは開発時点でどのようなエンジン、足回りなど搭載されるものに合わせて開発します。
インプレッサやランサーは開発時点でSTIやエボを念頭に開発してます。
今のZはあくまでも高馬力のFR車として開発してますのでハイパワー4WDのシステムが載るように作られてません。
ZのプラットフォームにGT-Rのシステムを載せようとすると新しく開発した方が良い場合もあります。
それぐらい車が違うのです。
だから日産もそんなことはしませんね。