スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

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適正な修理費なんですかね?

GVBインプレッサに乗っています。走行は約90,000Kmです。
先日、Dラーに車検前点検に持っていった所、オイル漏れが有るとの事、
修理見積りを取った所、

・ロッカーカバーオイル漏れ修理 部品代:約9,100円 工賃:約42,000円
・カムオイルシールオイル漏れ修理 部品代:約72,000円 工賃:約70,000円
計193,000円との事でした。

駐車中に車下に油滲みが出来ている訳でもないので、滲みだと思うのですが…
(点検時に聞いた時にはリフトから降りてしまっていたので、自分で確認できませんした)

Bモーターの件があったので、どうなんだろうなぁと思い質問しました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

左右ロッカーカバーはエアクリやバッテリーを外しても狭くてやり辛いから工数は掛かります。
カムオイルシールはラジファン外してタイベル外してカムスプロケ(ヘキサゴンボルトが鬼のように固い)を外し手の作業。
しかも部品代からしてタイベルやウォーターポンプも交換じゃないですか?
だったら適正な工賃だと思います。

質問者からのお礼コメント

2023.6.1 07:25

なるほど、ありがとうございます。

他の回答者様もありがとうございました。

その他の回答 (5件)

  • まず言えるのは
    BモーターとDラーを
    同じカテゴリにしないでください。
    Dラーの値段は、整備士が決めてるわけではないので、
    統一価格です。
    スバルのオイル漏れなので
    それくらいかかると思いますよ。

  • 費用はそんなものです。ディーラー以外の街の工場でやれば工賃が少し安くなります。
    カムオイルシールということはタイベルやプーリーも換えるでしょうからついでにウォーターポンプもやっておいた方が、長く乗るならお得ですよ。

    ポンプから水漏れすれば、またタイベル交換と同じようにラジエター脱着費用などが掛かってしまいます・・・

    ーー参考ーー
    クランクオイルシールはフロントは比較的簡単なので安いです、リア側シールやエンジンミッション等マウント類交換はクラッチ交換の時にするといいかもしれません。

  • スバルの水平対向はなぁ。

    車検で? 滲み程度なら車検通せるけどディーラーが直せってのには訳があるのよ。

    つまり新しいの買わせたいって腹よ。

    20万もかかるなら買い換えるって感じの人が多いでしょうね。

    ディーラーもまだまだだましだまし乗れるのわかっているけど新車買わせたいのさ。

  • ディーラーがその様に見積もったのならばその修理方法では適正価格でしょう。
    違う整備工場に見積もらせれば違う方法で安く直せるのかも知れません。
    同じ方法ならさほど差は無いと思います。

  • 駐車中に車下に油滲みが出来ている訳でもないので、滲みだと思うのですが…
    エンジンを始動中
    床にオイルが漏れる
    オイル漏れ
    エンジンを始動中
    床にオイルが漏れない
    オイル滲み

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