スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
bep********さん
2023.4.27 12:52
ID非公開さん
2023.5.3 12:56
両方乗りましたが
レヴォーグが良いと思います
GRF/GVFのトルコンはめっちゃもっさりしてる印象でした。
これは演出とか乗り方とかもあるかもしれませんがWRXS4/レヴォーグの方が良いと思います。
CVTの熱問題云々は一般ユーザーには無縁です、気にするのはCVTのスバル車でサーキット周回する変態と口だけのオタクだけです。
個人的には利便性もあるレヴォーグですね
cv1********さん
2023.4.27 13:58
まず
AラインはATですが
レボーグとS4はCVTです。
そこが大きな違い。
ATだとある程度はハードに走らせても大丈夫ですが、CVTだとミニサーキット2週しただけでオイルが高温になりセーフモードになりますからミッションオイルクーラーが必須です。
限定車のS4のSTIには標準で付いてます。
トルクがあるのは間違えなく2.5㍑のAラインでしょう。
少ないパワーをCVTで効率よく使い加速するのはS4です。
燃費が悪く、上が回らないのがEJ25の特徴ですが、
ECUのいじり方で改善は可能。
走りと考えると無駄に重たいレボーグは論外として
安価に購入出来てその分いじる費用に回せるAラインか?高いが年式が新しくパーツも豊富なS4か?
ですがお金があるならS4のほうが楽しいのでは?と思いますよ。
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