スポーツ走行を始めたいと思ってるのですがグリップとドリフトだったらどっちがオススメですか？理由と一緒に教えてくれたら幸いです

Question

一応...グリップならインプレッサ、ドリフトならz33買おうと思っています

Answer 1

手軽に始められるのはグリップのほうです。 ヘルメットとグローブあれば走れますから。

ドリフトはまずタイヤ・ホイールセットを毎回用意する必要がある上、動きを考えればお分かりになるかと思いますが車輌に対する負荷が圧倒的にグリップより大きいです。 無理やりホイールスピンさせ横向けてるわけですから。

ドリフトのほうがよくいろいろ壊してますね、ミッション、デフ、ドラシャが折れるのもよく聞きます。 グリップでもありますが、たまにですし大体パワーあげてるフルチューンみたいなのが多い。

サイドも酷使するし、クラッチ蹴りなんてのもする場合もありますから。


ただリアが滑ったときのコントロールを覚えられるので、ドリフトの経験はグリップに必ず生きます。
グリップするにしても、広場での練習会など軽いドリフトの初歩はやっておいて損はないです。


車輌選びですがまずグリップのほう、WRXSTIでしょうか？ はじめてスポーツ走行する車としては最悪です。 まずドラテクが上がらない。
四駆ターボははっきりいってチートです。二駆が曲がれない、破綻するようなところでも曲がってしまうのです。 つまり、限界が分からない。
分からないうちにどんどん攻め込んで、高速域で破綻しクラッシュ。
保険料がやたら高い理由はこれなんですね。

パワーもありすぎるので、基本的なドラテクを覚えづらい。 ライン取りやブレーキ、アクセルワーク適当でもある程度は走れますから。
まだZのほうがいいですね、これでもパワーありすぎなくらいなんですが、四駆ターボほどのチート車ではないのでドラテクを学ぶ車としてはまだOKです。
あとサーキットでこれが一番重要なんですが、四駆ターボは一番維持費かかります。ガソリン・オイル・タイヤ・パッドが減りまくることに加え、機構が多い分壊れる箇所も多い。 シンプルなFRやFFはその点強いです。
なんせデフだけで三つもありますからねえ・・

ドリフトはZでもいいと思いますが、タイヤ四本乗らないのでそこは何か考えないといけません。 リアのバーぶった切れば乗りますが、クルマにいい行為ではないことは間違いないので・・ スカイラインの３５か３６ならタイヤ四本乗るし、今ドリ車では一番いいと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
参考になりました！

Answer 2

今の主流は、グリップ(FF．４WDの車が多いので)らしいですけど、私は、ストレートで前に出てドリフトで相手のラインを潰すのが好きです。邪道らしいですけど?そして立ち上がりのストレートで、ちぎります。グリップ走行でライン通りにコーナーに突っ込むなんてクソ面白くもない。邪道で結構です。

Answer 3

遊びの範囲なら、金が掛からないのはドリフトですね。

Answer 4

ターマック走りたいならグリップ、グラベル走りたいならドリフト