スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

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四駆の車に乗ったことがありませんので気になります。

自分は富山県に住んでおり、5年間FFに乗ってます。大雪のときは毎回慎重に運転して今の所大きな問題は感じていないです。
しかし、車を新しく買うことになれば四駆も視野に入るので現在迷っております。

四駆の車に乗られてる方にお聞きしたいのですが、やはりFFと比べたら明らかに違うでしょうか?

それとSUVの様な車高が高い車が有利のは分かるのですが、自分的には見た目的に考えてません。カローラ、インプレッサくらいの車高で駆動方式で効果はあれば選びたいと思ってます。
よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

夫はずっと四駆の軽自動車愛用でしたが、自損事故(常願寺川沿いの道でスリップして落ちた)のを機に安いFFにしました。
滑るときは滑るので、四駆でも油断は禁物です。

メリットは、自宅から除雪してある道路に出るまでの悪路でスタックしにくい、これが一番です。

その他の回答 (9件)

  • スキー場に頻繁に行く者ですが、雲泥の差ですよ。
    現在は凍結路や上り坂発進、アクセルワークにかなり気を使っていると思います。勢いよくアクセル踏んだら簡単に空転すると思います。
    4WDではその心配はほぼありません。SUVの常時4WDとかだと山道の急なヘアピン後の登りなど、軽くドリフトしつつ曲がってやろうかと思うほど余裕があります。
    2WDでは前輪が空転したとたんグリップするまで登らなくなりますが、
    4WDだと前輪が空転しても後輪で押し上げてくれます。
    その間に前輪もグリップを取り戻して普通に登ってくれます。
    念のためチェーンは購入していますが、7年間一度も使ったことはありません。

  • カローラクラスの4wdでも明らかな違いがあります。
    FFからの乗り変えでも圧倒的な違いを感じる事ができます。
    難点は調子に乗ってスピードを出しすぎ事故を起こすところ、
    制動距離は一緒で特性でコーナーは若干苦手。

  • 雪道では圧倒的に走り易いです。
    ただ慎重に走らないといけない点では、同じです。
    雪道でなくても、キャンプ場では2WDでは登れない坂もあります。

  • 4駆も方式がいっぱいあるのでややこしいです。
    調べてね。
    雪道では、断然良いですよ。

  • 雪道の発進とキツイ登坂は超絶楽。
    楽勝やんかと。
    走行中はあんまり分からないけど。

  • 今までFFで何とかなってるならそのままで大丈夫だけど
    4WDになったら明らかに楽です。

  • ジムニやランクルみたいなオフロード4WDとGTRなどのスポーツカーの4WDは違います。
    スポーツカーは普通の乾燥やウエットの舗装路をより速く駆け抜けるための4WD。車高が低いので積雪などでは扱いにくいと思います。
    雪国で積雪や凍結路のことを考えるならオフロード4WDがいいです。

  • 四駆の車に乗られてる方にお聞きしたいのですが、やはりFFと比べたら明らかに違うでしょうか?
    自分は2WDですが
    走行中は大きく変わることはありません
    ただ
    異常積雪時
    動き出しは・楽です
    夏場の燃費は多少低下・
    車重の増加
    駆動抵抗の増加

  • 進む事に関して言えば4WDの効果は絶大です、軽トラなどでも2WDで滑って進まない道が4WDに切り替えると全く別物の感じで進みます
    カローラなどでも同じ事が言えます、SUVだと車高が高く下回りに雪が溜まらないので走破性も高くなります、車高下げてれば4WDでもバンバーでラッセルして進めなくなります
    4WDの利点は進む時とトランクションが掛かっている時のカーブですね、止まるのはタイヤの性能だけなので同じです
    逆に走りは悪くなり燃費も落ちるのに高価なのがネックですね

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