先日に車を走行中に誤って縁石で左前のタイヤをぶつけて擦ってしまい、損傷させてしまったので同じメーカーの同じ銘柄の同サイズのタイヤを１本だけ以前に購入したタイヤショップで新品で交換しました。

Question

車はスバル、インプレッサのAWD車です。
しかしタイヤ１本交換でネット検索したところ危険、タイヤは特に4WD車は４本同時に替えるべきとの記事が多く、正直今からでも3本追加購入すべきか迷ってます。
因みに3月から履いて4ヶ月間で走行距離は5000キロくらいのタイヤです。まだ新しいかどうかと言えば美妙な線になりますが…
見た目的には山は十分に残っていて新品ともあまり変わらないようにも見えます。
しかしどれくらい何ミリくらいなら良いとか替えるべきなどの数字的な見た目だけの線引きや判断などは自分では出来ません。
でもまだ4ヶ月しか走ってないタイヤを１本のために残りの3本も全部替えるのは勿体なく、このご時世にまたタイヤ４本購入は正直言って財布に厳しいです。。。
店員のスタッフの方はこれくらい山があれば新品との誤差は僅かなものなので気にしなくても良いと思いますよ。と言われたので、その日はそれで帰ったのですが。。
やはりデフの故障や出火の原因になりかねないなどの記事を見ると気になります。
4WD車はまだタイヤの溝がかなり残っていても４本交換しないと絶対にダメなのでしょうか？
もちろん一年くらい１万キロくらい走っていたらさすがに諦めて４本替えますが…
もし4WD車に乗っておられて私と同じような状況の経験をされた方がおられましたら、自分はこうしました。
またケチって１本だけにしたために不具合が起きましたなどの意見があればお聞かせ下さい。
お願いします。

Answer 1

タイヤショップの者です。

タイヤショップという仕事柄、以前からこの件に関してはいろいろと調べてきました。

結論として
「同じブランド、同じ銘柄の同一サイズのタイヤなら、”著しく”摩耗度の異なるタイヤを混在して使用しないこと」
と理解しています。

スポーツ走行をしてれば別ですが、普通は5000kmしか走行していないということであれば、1ミリ程度しか減っていないと思います。
夏タイヤの山は新品で7ミリ程度しかありませんので、6ミリ前後はあるはずということです。
既存品と新品の差が2～3ミリくらいなら著しいとは言えず、許容範囲だと思います。

一度自分で測ってみましょう。
デプスゲージがあればいいですが、ほとんどの人は持っていないので、10円や100円などの硬貨を溝に差し込んでどの辺の模様まで消えるかで計測することができます。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety001.html
これの3番に該当しますね。
摩擦差になってますけど・・・。

質問者からのお礼コメント

１００円で計ってみたところ。1ミリの誤差もあるかないかくらいに同じくらいの山がありました。
気にせずに乗りたいと思います。
ありがとうございました❗

Answer 2

何年も使えるタイヤを4ヶ月使ったところで新品同様です。
同じメーカーの同じ銘柄のタイヤを入れたと思いますので心配無用です。

Answer 3

すぐには何らかの影響が出ることは考えられない。
が、ボディーブローのようにじわじわダメージを与えてるのは間違いないので10万15万km走ったときに何らかの影響が出ることは必至です。

というか2WDでも左右の摩耗差があるのはあまりよろしくないです。
特にリアでLSD付きの車。

Answer 4

4本同時交換と言うのは，あくまでもメーカー側の対応と思います、確かにそうするに越した事は無いのですが実際問題として，普通使用で有れば問題無いですね。安全運転お願いします，警官
では有りません。

Answer 5

１本で構わんですよ

Answer 6

気にする必要はありませんよ。

Answer 7

まったく問題はないですよ。

Answer 8

不具合は出ないし気にしなくて良い。