スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

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インプレッサGDBを買うならc形はなしですか?

補足

e形とではPCD以外に性能や壊れやすさなどありますか

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回答一覧 (1件)

  • GDBのC型は22年前のモデルなので、なしという考えはありえるでしょう。水平対向エンジンの程度もそうですが、ブッシュなどのゴム系や、電装系、鉄さびなど、古い車には、当然トラブルがありえます。また、C型から涙目になり、WBCで活躍していたモデルということもあり、海外人気で盗難が多く、価格が高めであるというのも、ある意味、これから購入する人にとっては災いでしょう。

    ただ、E型を比べてならば、2年の差こそあれ、大きな差はないと思われます。確かにPCDが114.3になりリアオーバーフェンダー化しましたが、丸目から涙目になったときほどの改良はありませんでした。丸目はズドドドドという不等長エキマニによるボクサーサウンドを奏でていましたが、C型から消えてしまいましたし。これが鷹の目のG,F型になって、260kmメーターになったり、S204やRA-R(ブレンボ製6potキャリパー)というスパルタンモデルも登場しました。ただ、人気があるのはやはり涙目モデルなんですよね。

    要は、すでに旧車扱いされるべき車体なので、性能の違いというよりは、個体の違いの方が大きいかと思われます。もともと水平対向エンジンは、オイルシール漏れはどのモデルでもありえます。また、涙目モデルは一時期再人気となり、車両数がグンと減ったので、その分価格が高いと思われます。(故に丸目が残存していないのに、涙目は現在でも残っているわけですが。)その個体の見極めというか、良い状態を維持するのが大変というか、購入した後もそれなりに出費が嵩むのが、この手の車種の特徴かと思われます。

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